药湖修复B2标表1_施组文字说明.docVIP

B2标施组文字说明 第 PAGE 14 页 表1 施工组织设计文字说明 目 录 TOC \o 1-3 \h \z 第一章 项目概况 3 第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 5 第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法 6 第一节 施工场地布置、施工队设置及施工总体安排 6 第二节 交通安全组织措施 11 第三节 准备工作及原材料质量控制 12 第四节 割除沥青砼面层、原桥面铺装、护栏、凿除原空心板铰缝 13 第五节 空心板预制、更换及铰缝灌注 14 第六节 修复破损空心板 18 第七节 护栏施工 24 第八节 种植抗剪力钢筋 25 第九节 铺筑桥面铺装 27 第十节 桥面连续 28 第十一节 伸缩缝拆除与安装 29 第四章 各分项工程的施工顺序 30 第五章 确保工程质量和工期的措施 31 第一节 保证工程质量的措施 31 第二节 保证工期的措施 32 第六章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 33 第一节 桥面、护栏拆除 34 第二节 修复破损空心板 35 第三节 铰缝修复 36 第四节 植筋 37 第五节 浇筑桥面铺装砼 38 第七章 冬季和雨季的施工安排 39 第八章 质量、安全保证体系 39 第九章 其他应说明的事项 44 第一节 廉政建设措施 44 第二节 交通保畅措施 44 第三节 环境保护措施 45 第四节 文明施工措施 45 第五节 卫生防疫措施 46  项目概况 工程简介 药湖高架桥全长9100m，上部构造除6跨30m预应力混凝土T型梁外，其余均为20m先张法预应力混凝土宽幅空心板。正常段每跨各设有16片空心板，每块空心板预制宽155cm，高90cm。在桥上约每隔2km设有一开口段，开口段即由2块窄空心板（每块预制宽89.5cm）替换中央分隔带形成左右幅连续桥面。全桥空心板均为简支结构（桥面为9～10跨一联）。 设计采用的技术标准：设计荷载：汽车-超20级、挂车-120；人群-3.5KN/m2；全桥总宽27.5米。 该大桥于1997年建成通车，营运至今已有十年，随着国民经济的不断发展，通行于该条道路的交通量与重载交通量极大，并时常有严重超载车辆通行，对大桥使用耐久性、安全性带来了极大的隐患。鉴于该桥已存在的病害，江西昌樟高速公路有限公司委托江西省高等级公路管理局质量监督站对该大桥进行了全面的结构普查，并提交了《昌樟高速公路药湖高架桥全桥外观普查报告》，其中上部构造普查情况综述为： 1．空心板：空心板的外观损坏主要为局部砼脱落与露筋，比例很小，这些普遍是由于施工因素产生的损坏，对结构影响较小；梁板上发现的裂缝主要为两类：一类为板跨中底面出现的横向裂缝，根据普查原始记录，全桥只发现1处；另一类为梁板端头出现的纵向裂缝，共发现有605片，占检查总数7048片的8.6%，虽然数量相对较多，但是绝大多数（超过98%）发现的裂缝宽度0.2mm，且长度普遍在15～30cm间； 2．桥面连续破损严重：在药湖高架桥全桥总计约800处桥面连续处，共发现存在745处由于桥面连续破损形成贯通桥面的横向裂缝，破损率达到93.1%； 3．发现32处由于横向连接破裂反射到路面结构层上的纵向裂缝，并有部分在雨天时存在漏水现象； 4．药湖高架桥桥面排水系统在设计上未设置纵坡，仅考虑横坡排水，桥面部分区段排水不畅，排水管道容易堵塞，全桥共发现113处管道堵塞的情况，这样导致结构容易受水侵蚀； 5．由于桥面连续处断裂严重与桥面排水不畅等原因，在盖梁及盖梁上部的梁板纵向连接处普遍存在渗水现象，这样加速了支座等构件的损坏，支座的损坏变形又导致桥面连续构造断裂的进一步加剧，并形成恶性循环。 为能进一步更加详细的评定药湖高架桥的实际现状，了解大桥的实际受力性能，江西省高等级公路管理局质量监督站对大桥进行鉴定性静载试验，试验结论为：试验跨主梁之间横向连接较弱，荷载在各主梁间不能有效传递。 工程内容和工程数量 本合同段为药湖高架桥上部构造桥面混凝土铺装层维修工程B2合同段，主要工程内容为药湖高架桥第151跨到第300跨共150跨的上部构造维修加固。主要工作内容： 1．桥面混凝土铺装拆除，在桥面种植抗剪力短钢筋，再设置双层（10cm×10cm）D8焊接钢筋网，重新浇筑新桥面铺装层（10cm厚水泥砼），混凝土护栏拆除与浇筑； 2．对于板端宽度超过0.2mm的裂缝采用化学灌浆法进行修补； 3．对于梁、板出现混凝土局部脱落、钢筋外露的部位进行修复； 4．对于横向连接弱采取凿除原有铰缝，重新灌注C40砼与自流平环氧树脂水泥