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脉冲快速充电 大电流恒流充电 IC=（0.8～1）C20 至单池电压升至2.4V； 前停充15～25ms； 反向脉冲充电 IC=（1.5～2.0）C20 t=150～1000us； 后停充25～40ms，如此循环，直至充足电 §6、蓄电池的故障及其排除 　　　　　　　　　　　　　　 外部故障：外壳裂纹、极柱腐蚀、极柱松动、封胶干裂。 内部故障：极板硫化、活性物质脱落、极板栅架腐蚀、极板短路、自放电、极板拱曲。 内部故障 　 外部故障 蓄电池常见故障包括 返回本章首页 蓄电池常见的故障1 故障一：极板硫化 故障 特征 极板上生成一层白色粗晶粒的PbSO4，在正常充电时不能转化为PbO2和Pb的现象。 （1）硫化的电池放电时，电压急剧降低，过早降至终止电压，电池容量减小。 （2）蓄电池充电时单格电压上升过快，电解液温度迅速升高，但密度增加缓慢，过早产生气泡，甚至一充电就有气泡。 故障 原因 （1）蓄电池长期充电不足或放电后没有及时充电，导致极板上的PbSO4有一部分溶解于电解液中，环境温度越高，溶解度越大。当环境温度降低时，溶解度减小，溶解的PbSO4就会重新析出，在极板上再次结晶，形成硫化。 （2）电解液液面过低，使极板上部与空气接触而被氧化，在行车中，电解液上下波动与极板的氧化部分接触，会生成大晶粒PbSO4硬化层，使极板上部硫化。 （3）长期过量放电或小电流深度