新能源汽车信息分析.pdfVIP

【内部参考】 新能源汽车信息分析 北京市新能源汽车发展促进中心 0003 2013 年12 月16 日 目 录 【本期热点】2 国外新能源汽车推广方式多样化2 【要点新闻】6 --美国：调查显示电动车普及最大阻碍是售价 6 --日本：与哥签署减排协议，推动日本电动汽车在哥普及6 --技术：电量回收，把电动汽车变为“移动电源”6 --技术：新电池技术，突破电动车“里程焦虑”7 --商业：锂电池行业遭遇成长的烦恼 7 --服务：电动汽车专项保险待破冰 7 【媒体视角】9 --凤凰汽车：真推广还是假把式？新能源汽车推广支持力度不足9 --腾讯汽车：济南放弃试点，新能源汽车推广不宜设行政目标9 北京市新能源汽车发展促进中心 ~ 1 ~ 【本期热点】 国外新能源汽车推广方式多样化 我国鼓励发展新能源汽车，不断有新的政策出台，经过多年发展， 进步是有的，但和美国、日本、甚至后起之秀的韩国相比，差距还是 非常明显的。 面对造价高昂、基础设施欠缺的产业现状，多个国家推出新能源 汽车优惠补贴政策，希望通过政府扶持为新能源汽车发展“保驾护 航”。除直接财政补贴外，政府对新能源汽车的扶持方式也是多样化 的。 本期《新能源汽车信息分析》列举了部分国家多年来在新能源汽 车推广上的扶持政策，要改变我国新能源汽车“叫好不叫座”的局面， 应多学习和借鉴发达国家的经验。 美 国 年份 政策支持及补贴优惠 通过《电动汽车和复合汽车的研究开发和样车试用法令》，以立法、政 1976 府资助、财政补贴等手段加速发展电动汽车。 加利福尼亚州为防止大气污染制定限制法规： 到1998 年，“零污染”汽车销售额占新车销售额2%； 1990 到2000 年，“零污染”汽车销售额占新车销售额5%； 到2003 年，“零污染”汽车销售额占新车销售额10%； 美国东部10 个州也通过了相应法规。 通过《能源法案》，购买混合动力车型最多可获得3400 美元抵税优惠， 2005 插入式混合动力及纯电动车最多可获得7500 美元抵税优惠。 北京市新能源汽车发展促进中心 ~ 2 ~ 2007 执行250-2600 美元不等的税款抵免优惠。 2008 提出总额10 亿美元的以旧换新补贴政策。 设立20 亿美元的政府资助项目，扶持新一代电动汽车所需的电池组及 2009 部件研发。 电动车免收停车费、免收过桥费、可走快速车道； 2010 政府投入4 亿美元支持充电站等基础设施建设。 宣布旨在鼓励消费者购买可替代燃料车型的新能源补贴政策，包括对 新能源汽车的免税补贴，以及奖励电动汽车和电池技术的基础研究。 2012 插电式混动车将从新政策中得到双重收益，免税补贴从7500 美元上升 到1 万美元。 目标 到2015 年美国要有100 万辆充电式混合动力车上路。 德 国 颁布《国家电动汽车发展计划》，免费提供土地用于在市区繁华地段 2009 550 个汽车充电站建立，对汽车生产商提供的1000辆电动车全面测试。 20