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PAGE PAGE 7 施工图编号： 工程编号： 10kV线路工程 设计说明书 二0一三年三月 施 工 图 设 计 会 审 单 批 准 审 核 校 核 设 计 施 工 图 设 计 说 明 书 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第1章 总的部分 1 1.1 设计依据 1 1.2设计标准及规范 1 1.3 工程总体规模 1 第2章 建设改造方案 3 2.1建设改造方案及走径 3 第3章 机电设计 4 3.1 架空线路部分 4 3.2 电缆线路部分 10 第4章 土建设计 13 4.1 杆塔基础 13 4.2 电缆土建 13 第1章 总的部分 1.1 设计依据 1.1.1供电公司设计委托书。 1.2设计标准及规范 DL/T 5220—2005 《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》 DL/T 5221—2005 《城市电力电缆线路设计技术规定》 DL/T 5103—2001 《架空送电线路钢管杆设计技术规定》 DL/T 620—1997 《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》 DL/T 621—1997 《交流电气装置的接地》 SDGJ 94—1990 《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》 GB 20217—1994 《电力电缆工程设计规范》 DL/T 599—1996 《城市中低压配电网改造技术导则》 集团公司文件 现代城市电网10～110kV线路典型设计 1.3 工程总体规模 (1)采用电缆穿管敷设方式出线， 出站后采用架空方式建设。 (2)电缆线路0.13公里，架空线路6.5公里。线路在工业园内#85杆处向南一回分支，长度0.53公里。 （3）本工程10kV电缆选用YJV22-8.7/15-3*300型交联聚乙烯电缆，导线采用JKLGYJ-240/30型绝缘导线,35kV导线采用LGJ-240/30钢芯铝绞线，地线采用一根24芯OPGW光缆，一根GJ-50钢绞线。本线路使用钢管杆23基，高强度水泥杆1基，非预应力水泥杆88基，共计杆塔112基。 （4）10kV线路在#1杆双侧加装GW9-630隔离开关；在#41、#72、#94杆双侧均加装ZW32-630A断路器。 #85杆西侧及#84+1杆安装一台ZW32-630A断路器。 第2章 建设改造方案 2.1建设改造方案及走径 按照配网规划，以优化网架结构、提高供电能力和彻底提高线路技术装备水平为目的，按“轻重缓急”确定建设改造方案如下： 2.1.1 10kV三农线、蒋机线建设方案 分段 耐张段 架敷方式 导线型号 线路路径长度（米） 建设方案 1 伏山站--#1杆 双回电缆 穿管敷设 YJV22-3*300 125 原间隔至站外北＃1钢管杆。 2 1#--#8 双回设计双回架设 JKLGYJ-240 454 3 #8--#17 双回设计双回架设 JKLGYJ-240 565 向东沿生产路北侧建设 4 #17--#32 双回设计双回架设 JKLGYJ-240 951 5 #32--#41 双回设计双回架设 JKLGYJ-240 554 向西沿生产路建设 6 #41--#52 双回设计双回架设 JKLGYJ-240 704 7 #52--#63 双回设计双回架设 JKLGYJ-240 715 沿生产路南侧建设 8 #63--#72 双回设计双回架设 JKLGYJ-240 558 9 #72--#78 双回设计双回架设 JKLGYJ-240 455 10 #78--#84 双回设计双回架设 JKLGYJ-240 479 11 #84--#85 双回设计双回架设 JKLGYJ-240 29 12 #85--#94 双回设计双回架设 JKLGYJ-240 530 13 #94--#103 双回设计双回架设 JKLGYJ-240 497 沿生产路北侧建设 14 #84--#84+1 单回设计 单回建设 JKLGYJ-240 13 15 #85--#Z-9 双回设计双回架设 JKLGYJ-240 535 　 合计 第3章 机电设计 3.1 架空线路部分 3.1.1 气象条件 根据本地区设计和运行经验，本工程设计气象条件采用Ⅳ级气象区标准，具体数据见表3-1。 表3-1典型区气象分区表 类型 气象条件 数 据 气温(℃) 最 高 +40 最 低 -20 最大风 -5 覆 冰 -5 安 装 -10 外过电压 +15 内过电压 +15 年平均气温 +10 风速(m／s) 最大风 30 覆 冰 10 安 装 10 外过电压 10 内过电压 15 覆冰 覆冰厚度(mm) 10 冰的比重（g