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第八章 过电压及其防护 Ch.8 过电压及其防护 8.1 概述 8.2 内部过电压及其防护 8.3 电力系统防雷保护 8.4 电力系统绝缘配合 8.1 概述 过电压(over-voltage )的概念 电力系统中,各种绝缘除了受长期工作电压的作用外,还会受到各种比工作电压高得多的过电压的作用。 所谓的过电压就是指超过最高运行电压并可使电力系统绝缘或电气设备损坏的电压升高。 过电压的分类 概述 过电压对绝缘的威胁 过电压幅值 过电压上升陡度、波形 过电压持续时间 过电压的特点 雷电过电压 能量来自系统外部,注入的能量不受系统的影响,过电压幅值高,波头短(1-2?s),波的持续时间约100?s,电压上升陡度大 感应雷过电压 幅值不超过300kV-400kV,落到地面的雷电流幅值通常100kA,过电压波头上升缓慢 直击雷过电压 幅值高,注入的能量大,雷电流幅值通常达150kA-230kA,波头短 概述 过电压的特点 操作过电压 能量来自系统内部,幅值与系统结构、运行方式、设备性能,尤其是断路器性能有关,波的持续时间0.1s,含有较强的高频分量,阻尼强 工频过电压 幅值不高,通常2p.u.,持续时间0.1s,甚至几分钟到几个小时,高频分量少,弱阻尼,频率接近工频 谐振过电压 根据电感、电容元件的特性不同而不同,与系统中性点接地方式、系统结构、设备性能有关,一旦出现,幅值较高,须破坏谐振条件才能消失,通常从设计和运行上避开 VFTO (Very Fast Transient Over-voltage) 幅值较高,通常2.5p.u.,波头几个ns-几十个ns,等值频率达几个MHz-几百MHz 概述 过电压的防护 防护的目的:防止电气设备的绝缘遭受过电压的破坏 防护方法:大气过电压和内部过电压发生的原因不同,防护方法亦不同 8.2 内部过电压及其防护 §8.2.1. 操作过电压 §8.2.2. 谐振过电压 §8.2.3. 工频电压升高 8.2.1、操作过电压 操作过电压:因操作引起的暂态电压升高 “操作”:断路器的正常操作,如分、合闸空载线路或空载变压器、电抗器等;也包括各类故障,如接地、断线故障等 电力系统中存在着很多电感(变压器、互感器、发电机、消弧线圈、电抗器及输电线路的电感等),电容(线路对地电容和相间电容、补偿用的并联或串联电容器组、高压设备的杂散电容等)元件。电感和电容均为储能元件,可在电力系统中组成各种振荡回路。 原因:在电力系统运行时,由于“操作”将使系统的运行状态发生突然变化,导致系统内部的电感和电容元件之间电磁能量的相互转换,回路将会发生从一种工作状态通过振荡转变到另一种工作状态的过渡过程,并出现操作过电压 8.2.1、操作过电压 特点:幅值高、存在高频振荡、强阻尼、持续时间短 限制措施 在低压系统中安装消弧线圈 在高压线路上装设并联电抗器 采用带有并联电阻的断路器 采用避雷器 技术水平 近年来,由于高压断路器灭弧性能的改善,变压器铁芯材料的改进、避雷器制造水平的提高,限制了切除空载线路和空载变压器的过电压,但空载线路合闸过电压仍未得到有效的限制,尤其在超高压及特高压系统中,这种过电压已成为决定电网绝缘水平的主要依据。 8.2.1、操作过电压 §1. 合闸空载线路引起的过电压 §2. 切除空载线路引起的过电压 §3. 切除空载变压器产生的过电压 §4. 中性点不接地系统电弧接地引起的过电压 §5. GIS中快速暂态过电压(VFTO) §1. 合闸空载线路引起的过电压 合闸空载线路过电压形成的原因 合闸空载线路产生过电压的根本原因是电容、电感的振荡,其振荡电压叠加在稳态电压上所致。 合闸空载线路 正常合闸:由于正常运行需要而进行的合闸操作 自动重合闸:为了减少鸟害和雷害等暂时性故障引起的线路跳闸损失,由继保装置控制QF跳闸后,经过一短暂时间后再合闸。(一般情况下引起的过电压较为严重) 对于超高压输电系统,合闸和重合闸过电压最为重要,因为它对决定系统设备的绝缘水平起着决定性的作用。 影响因素: 电源容量、系统接线方式、线路长度、合闸相位、开关性能、故障类别、限压措施 §1. 合闸空载线路引起的过电压 产生过电压的机理 §1. 合闸空载线路引起的过电压 产生过电压的机理 §1. 合闸空载线路引起的过电压 产生过电压的机理 §1. 合闸空载线路引起的过电压 产生过电压的机理 §1. 合闸空载线路引起的过电压 产生过电压的机理 重合闸的情况下,线路上有残余电荷,相当于电容上有初始电压UC0 设断路器开断时电容的残余电压为电源幅值,即:UC0=Em 重合闸时,如果电源电压恰好达到极性相反的幅值-Em,则重合闸过电压将达2(-Em)-Em=-3Em §1. 合闸空载线路引起的过电压 影响过电压的因素 合闸空载线路过电压
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