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论公路建筑中土桩挤密施工法的应用 陈承昭 (广西壮族自治区浦北公路局) 摘要：在公路建筑中对于软土地基的处理方法有多种多样，而土(灰土、二 主要是对使用的炸药要为国家生产的产品，并把握好用药当量。②药 灰)桩挤密法则是处理地下水位以上湿陷性黄土、新近堆积黄土和杂填土的 管施工法。在含水较大的土层，用洛阳铲或扁头铲在土中挖成直径 一 种地基加固法。本文对这一柔性桩的适应范围、材料质量、施工方法、质量 60～8Omm和深度与桩孔设计值相同的孑L洞，然后往孔洞内放入直 控制要点、常见问题及对策作了简要介绍。 径为 12～30mm 的炸药管和 1 2枚 电雷管，引爆后即成桩孔。其 关键词：公路建筑 土桩挤密 施工法 质量控制是使用的炸药必须是国家生产的产品，计算好用药当量。 1土(灰土、二灰土)桩挤密法的适应范围 3．2填料夯实 1．1挤密法。挤密法是以振动、冲击或沉管等方法成孔，然后向 3-2，1施工方法 ：①回填夯实施工前，应进行回填试验 ，以确定 孔中填入砂石、碎石、土(或灰土、二灰土)、石灰或是其它材料，再加 每次合理的填料数量和夯击数；②根据回填夯实质量标准确定检测 以振实而成为直径较大桩的方法。挤密法属于深层密实而成为直径 方法应达到的指标。 较大桩体的方法。挤密法属于深层密实法之一 ，是当代地基处理方法 3-2_2选用桩孔填料夯实机 ：①偏心轮夹杆式夯实机。夯锤重 重大进展的标志。 1O0—150kg，夯锤钢管一般长6—8m，管径为6O～80mm，钢管与 1．2土(灰土、二灰土)桩挤密法。此法是处理地下水位以上湿陷 夯锤焊成整体，钢管夹在一双同步向偏心轮中间，由偏心轮转动时半 性黄土、新近堆积黄土、素填土和杂填土的一种地基加固法。它是利 轮瓦片夹带上升和半轮转空自由落锤作用，往返循环，夯实填料。② 用打入钢套管(或振动沉管、炸药爆破)在地基中成孔，通过 “挤”压作 电动卷场机提升式人工操作夯实机。锤重可达450kg，落距 1～3m， 用，使地基土得到加 “密”，然后在孔中分层填入素土 (或灰土、二灰 夯击量大，一次可填入较多的土料，夯实效果较好。 土)后夯实而成土桩或灰土桩、二灰土桩。它们均属于柔性桩，与桩间 3．2．3质量控制：①锤重不宜小于 1OOkg，最大直径应比桩孔直 土共同组成复合地基。 径小 1O0—160mm。②夯锤机就位必须保持平衡，夯锤必须对准桩 1．3以处理地基 目的选用桩的性质。① 以清除地基的湿陷性为 子L。③清除干净桩孔内杂物和积水。④人工填料必须由专人按规定数 主要 目的时，宜选用土桩：② 以提高地基的承载力或水稳性为主要 目 量均匀填入，严禁用送料车直接倒料入孔。⑤基础地面以上应预留 的时，宜选用灰土桩或二灰土桩。 0．7—1m厚的土层 ，施工结束将表层挤松的土挖除或分层夯实。⑥ 1．4不宜采用土 (灰土、二灰土)桩挤密法的情况。( 基含水量大 必须设置专人监测成孔质量及回填夯实质量。⑦必须制定和落实防 于23％、饱和度大于O．65时不宜采用，除非施工时采取排水措施 ；② 雨防冻措施。 黄土层夹有薄沙砾层厚度大于O．4m时，不宜采用，因施工打孔困难。 4施工质量控制要点 2土 (灰土、二灰土)桩材料质量 的控制 4．1施工前试验。施工前应在现场进行成孔、夯实工艺和挤密效 2．1素土。素土的土料一般采用过筛(筛孔不大于20mm)的粉 果试验 ，以试验数据确定分层填料厚度、夯击次数和夯实后干密度等 质粘土，土料中有机质含量不得超过5％，也不得含有冻土或膨胀 要求。 土。素土若含有碎石，碎石的粒径不得大于50mm。 4-2地基土含水量控制。成孔施工时，地基土宜