顺风车系统需求规格说明书.docxVIP

顺风车系统 V1.0 设计：李强 审核： 批准： 安徽青耕信息技术有限公司 2018年3月 修订记录 文档修订记录 序号 版本 日期 修订内容 提出人 变更人 批准 1 1.0 2018-3-24 初稿 李强 2 引言 1.1预期读者和阅读建议 读者分类 目标 产品经理 明确文档是否符合当前市场、是否具备一定的前瞻性，为产品后续输出的需求文档提供参考 售前/售后人员 明确文档内容是否符合潜在客户以及当前客户的业务功能 项目经理 把握全局，了解文档是否符合软件设计规范，内容的完整性 测试经理 需求的可验证性 研发经理 针对需求的必要性、优先级，并据协调产品人员为此准备市场资料。 1.2用户类及其要求 用户分类 目标 车主、乘客 直接长期使用本产品，产品设计的主要对象 服务人员 青耕顺风车的服务人员 产品关键特性 2.1车队系统 2.1.1总体目标 需求概述： 车队系统是一个由车主自发组织、多路线、轮次排班、共享资源的长途不间断运行系统。 权限： 一个车队只允许查看自己队内信息，没有权限查看其他车队的任何信息。 2.1.2功能描述 增加【创建车队】、【加入车队】模块。 车主创建车队通过审核后，即可成为车队队长，可进行队员招募(分享)。（后期功能：队长可以邀请车主加入车队）。 一位车主只能同时隶属一个车队，不允许同时加入不同的车队。 2.1.2.1创建车队 注：提交申请--》通过审核--》在线支付--》电子协议--》创建成功 点击【创建车队】进入新页面填写资料：车队名称、路线（起点、终点，可增加多个）。 点击【提交审核】将资料提交给后台，并给出提示信息系统将在2-3个工作日内进行审核。 资料审核期间和创建成功之后，不允许加入任何车队。即【加入车队】功能不可使用。 车队创建成功后，【创建车队】变成【管理车队】，管理自己的车队。 2.1.2.2管理车队 点击【管理车队】进入车队管理页面。 注：车队队长可以设置队费（考虑上下限） 排班信息： 页面展示：根据出发时间降序排序该车队所有班次信息。可根据线路查询， 默认按照出发时间降序排序。 发布行程：先选择线路，再加载所有队员，确定队员后，发布行程并 且可以选择使用折扣券。 更换队员：点击【更换队员】按钮，弹出对话框，对该班次队员进行修改。 注：对话框加载该条线路所有队员。如果该行程单已有乘客下单，系统推送更换司机的消息。 取消行程：取消该班次行程。 车队成员： 页面展示：展示该车队所有成员信息。 审核：审核车主入队申请 分配路线：加载该车队所有路线信息，并为路线分配队员，每位队员同时 只允许加入一条路线。 招募信息：填写招募宣言，发布招募。如果之前有发布过招募信息，后台加 载之前的招募信息，点击发布招募为更新招募信息。 详情：查看该队员详细信息。包含车辆信息（车牌号、车型、颜色、车辆所属人、车龄、座位数），驾龄，保险到期时间，联系方式、所属路线。 移除：提交移除说明，经由队员同意后直接移除；队员不同意则提交申请至后台人工审核。 路线信息： 页面展示：展示该车队所有路线信息 新增路线：填写路线信息，提交审核，审核通过后在线支付，新增成功。 删除路线：申请删除路线信息，提交审核 修改路线信息：只允许修改结算方式（共享分配、客数分配），默认结算方式为 共享分配 优惠券： 逻辑概述：乘客点击车主行程单【与他同行】，弹出悬浮框，展示该车队所有优惠券，并可以领取使用。 页面展示：所有优惠券信息，包含代金券、折扣券 添加：优惠券类型、折扣（金额）、数量、有效期 删除：删除剩余优惠券 注：往返优惠券、车队主页 统计信息：队长可查看对内所有成员出车次数，及乘客总数。 2.1.2.3加入车队 展示所有车队的信息，车主可以自由申请，同一时间段只能申请一个车队。 加入车队后【加入车队】变成【我的车队】 提供搜索功能，根据线路搜索车队。 2.1.2.4我的车队 车队信息： 页面展示：展示车队相关信息，和所有队员 退出：退出该车队 我的行程： 页面展示：展示我的所有行程，根据时间降序排序 2.1.2.5金额分配 每日00:00分配前一天车队总金额。 分配算法： 线路总金额*（车主线路出车次数/车队线路出车次数） 线路总金额*（车主线路乘客人数/车队线路乘客人数） 算法由队长选择。 2.2调度系统 总体目标 需求概述： 调度系统是一个与调度站紧密结合的自动调节和人工控制的车辆调度系统。长途乘客到达调度站，经由调度系统分配合适的调度车送往最终目的地。 权限： 调度站只能管理自己站内的调度系统。 功能描述 2.2.1乘客调度 长途顺风车进站后，司机结束订单，此时车内乘客状态变更为待调度乘客，进行后续派送任务。 页面分别展示未派送，已派送（未结束行程），即将进站3种状态的乘客。 每种状态后显示对应的乘客数量。 列表展示相