东界路现浇梁支架模板专项方案送审稿.doc

PAGE PAGE 5 东界路（翔安北路-同安大桥段）道路工程B标段 桥梁工程现浇梁支架模板 专项施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 中铁七局集团第三工程有限公司 2007年5月26日 目 录 方案编制的主要依据 3 桥梁工程概况 3 支架及地基设计要点 4 现浇箱梁支架及模板的验算 5 支架搭设施工要求及技术措施 29 安全防护措施及安全技术交底 34 厦门市东界路（翔安北路－同安大桥段）道路工程B标段 桥梁工程现浇梁支架模板专项施工方案 （送审稿） 第一章 方案编制的主要依据 1、厦门市东界路（翔安北路－同安大桥段）道路工程B标段施工图设计文件及地质勘察报告书，以及设计变更、补充、修改图纸及文件资料。 2、国家有关的政策、法规、施工验收规范和工程建设标准强制性条文（城市建设部分），以及现行有关施工技术规范、标准等。 3、参考《公路桥涵施工技术规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《建筑地基基础技术规范》、《建筑地基基础设计规范》、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《混凝土工程模板与支架技术》、《公路桥涵施工手册》、《建筑施工计算手册》、《路桥施工计算手册》等。 第二章 桥梁工程概况 本标段共有桥梁两座, 其中东坑水道桥全长258米，孔跨布置为8×30米一联预应力混凝土箱形连续梁分离式桥。桥面全宽:30.5m，每幅桥宽:14.7m，桥面横坡:1.5％，通过箱梁整体旋转而成。全桥范围内道路中心线为平曲线，半径为800米，上部结构主梁采用等高度预应力混凝土连续梁。单箱双室，梁高1.8m，梁顶宽14.7m，底宽8.70m，顶板厚0.25m，底扳厚0.24m。两侧翼缘板悬臂长2.5m，悬臂根部高0.45m。全桥设置纵向预应力体系。纵向预应力钢束设置腹板束和顶、底板束，腹板束采用1 5-ΦS1 5.24钢绞线，RBY=1860Mpa，顶、底板束采用1 2-ΦS1 5.24钢绞线、9-ΦS1 5.24钢绞线，波纹管制孔，采用OVM锚固系统。横隔梁、桥面板采用钢筋混凝土结构。 马巷大桥南引桥长:332.2米,引桥跨度布置为（4*30）+（4*30）+（3*40）三联11孔。引桥上部结构采用30m等高度预应力混凝土连续箱梁结构，每幅箱梁采用直腹板单箱双室截面，箱顶设单向2％的横坡，横坡由箱梁顶板倾斜形成，箱梁内、中、外三条腹板高度均不相同，箱中心线处梁高1.7m。单幅箱梁顶板宽14.55 m，底板宽10.5m，两侧悬臂长2.025m。悬臂板端部厚18cm，根部厚55cm，顶板厚25cm，底板厚25cm，腹板厚45cm，在边支点处因构造需要腹板加宽至65cm。箱梁在端支点及中支点处均设置了横隔梁，端横隔梁厚1.0m，中横隔梁厚2.0m。 箱梁采用纵向单向预应力体系，布置ΦS15.2预应力钢绞线(fpk=1860MPa)群锚体系。 根据施工现场实际情况,从施工难易程度、施工进度、安全可靠性、经济性等多方面进行认真比较,本标段桥梁箱梁拟采用WDJ碗扣式多功能满堂支架法现浇施工。 第三章、支架及地基设计要点 1、支架地基处理 将桥梁中线及外边线测设出来，外边线要比桥梁宽度宽出3米，在钻孔桩吹砂围堰的基础上对地基进行加高、加宽施工。将桥梁支架地基范围内的表土、杂物及淤泥进行清除，然后进行吹砂围堰，吹砂围堰的临水面采用高强纤维袋及土工布进行综合防护，并在土工布外加铺一层片石，以防止吹砂围堰被海水浸蚀。吹砂围堰平台的顶高程为4.5米（20年一遇设计水位是4.18米）。吹砂回填时在水位以下的地基采用冲振法振捣密实，压实度要求达到≥90%。常水位以上部分采用建筑弃渣及块石土回填，并用20T以上重型震动压路机每30cm一层分层填筑，分层碾压密实，使压实度达到94%以上。支架地基基础填筑及压实后，采用标准贯入度试验，如N＞10，则fk＞180kPa，承载力可满足要求。最后在碾压层上摊铺一层厚25cm的6％水泥稳定石粉渣做为满堂架的地基。 桥下支架地基基础表面设1%的人字型横坡以利于排水，并在支架基础两侧设置排水沟，防止积水使地基软化而引起支架不均匀下沉。 2、现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求 现浇箱梁满堂支架采用WDJ碗扣式多功能脚手架搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调顶托。立杆顶设二层方木，立杆顶托上纵向设12×15cm方木；纵向方木上设10×10cm的横向方木，其中在墩顶端横梁和跨中横隔梁下间距不大于0.2m（净间距0.1m）、在跨中其他部位间距不大于0.25m（净间距0.15m）。模板采用厚1.5cm的优质竹胶合板，横板边角用4cm厚木板加