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燃油喷射控制系统原理
课程名称
汽车安幼机狡剧枚术
学时
3学时
任课教师
职称
上课 形式
理实 一体
授课对象
汽车服务工程专业
教学目的
1使学生掌握燃油供给控制策略;
2掌握空气流量的儿种测量方式;
3使学生掌握发动机故障的初步分析能力,利用现场故障现象引导讲解 理论知识。
教学内容
教学重点
教学难点
1燃油供给系统的控制原理与相关修正控制信号的输入;
2系统空气流量的一般采集与备用采集方法;
3系统的闭环控制过程;
4故障诊断分析方法。
教学重点:燃汕供给(可燃混合气的配比)控制过程。
教学难点:学生故障判断分析的思路如何与理论知识紧密联系起来。
拟运用 的案例
发动机怠速运转不稳、加速无力(由该故障案例引入)
教学过程安排
序号
时间 分配
备注
教师主导过程(即问题的提出过程):
1
起动设置好的故障汽车,介绍故障现象;并引导学 工观察现象。
15分钟
初步简单引导分析
分析引起该故障现象的可能性因素;让学生分 别发表一些看法。故障现象(发动机怠速运行不稳加速无力)丿15分钟原因
分析引起该故障现象的可能性因素;让学生分 别发表一些看法。
故障现象
(发动机怠速运行不稳加速无力)
丿
15分钟
原因1
(直接影响因素)
讨论并确定可能性
- 7
厂 、、
原因2
(间接影响因索)
讨论并确定可能性
\ )
原因3
(关联影响因素)讨论并确定可能性
f
. /
激 发 学 生 的 课 堂 活 跃 气 氛
实施过程(即学生的自主过程)
实施过程(即学生的自主过程)
1将该车型的相关资料发给学生
2学生根据图纸分析发动机控制原理
3在案例分析表中根据以上提示写下各自的判断思路
4相互对提出的思路进行讨论
5确定出可能性因素进行检杳验证并排除
2327.26.10仃40分钟
2
3
27.
26.
10
仃
40分钟
4
教师总结分析讲解
总结分析结果,结合理论讲解控制过程及系统原 理
(通过多媒体进行)
40分钊|
在汽车发动机无故障情况下,测定系统各运行 参数
5
测量燃油控制各控制量的信号输入参数,并观 察喷油量的相应变化情况;测量分析氧传感器 闭环控制参数。
40分钟
作业
简述进气系统、燃油供给系统的组成与功用;
简述发动机电子控制系统的主要传感器工作原理与功用。
本章
小结
空气供给系统的组成与功用;
燃油供给系统的组成、功用以及系统各个部件的结构与工作原理;
电了控制系统组成、功用以及系统各部件的结构与工作原理。
备注
发动机怠速运转不稳、加速无力案例分析表
1
故障现象
2
根据图纸
分析控制
系统原理
A
燃油喷射决 策因素(供
给量与喷射 吋刻)
1
2
3
4
B
点火决策因 素(点火捉 前角)
1
2
3
4
C
怠速及其他 辅助控制
1
2
3
4
3
由原理分 析故障原
因
在可能性因 索上打勾
Al A2 A3 A4 Bl B2 B3 B4 Cl C2 C3 C4
其它原因
4
实践测量,排除预先估计 因素
5
最终故障原因
6
结果分析(分析影响改
故障相象的原因
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