燃运部恶劣天气应急处置方案.docxVIP

恶劣天气应急处置方案 1目的 在恶劣天气到来前做好风险分析和预控工作，保证人身 及设备的安全，及时组织人员有秩序地进行故障排查和抢险 工作，确保输煤系统正常运行备用。 2适用范围 适用于恶劣天气条件下燃运部的风险预控管理和生产 作业管理。 3规定和程序 3.1应急工作原则 应急处理工作坚持“安全第一、预防为主的原则，在燃运 部恶劣天气生产领导小组到达现场前，由当班运行班长统一 指挥燃运部生产和应急处置工作，燃运部各值班人员、抢险 队员必须无条件服从当班运行班长的命令。生产领导小组到 达后，由生产领导小组组长（组长不在岗，按生产管理序列 负责领导工作）统一指挥燃运部生产和应急处置工作。 3?2组织机构 3. 2. 1燃运部成立恶劣天气生产领导小组 组长：燃运部经理 成员：燃运部副经理、运行项目部经理；燃运部各专业主管; 运行项目部专业管理 3. 2. 2燃运部成立恶劣天气抢险队 队长：燃运部经理 队员：燃运部副经理、运行项目部经理；燃运部各专业主管; 运行项目部专业管理；运行班长.燃运部所辖当班人员 3?3危险源和风险分析 3. 3.1台风.大风天气 3. 3. 1. 1建筑物门窗脱落或碎玻璃掉落 3. 3. 1. 2斗轮大车发生移位或脱轨 3. 3.2雷雨天气 3. 3. 2. 1电气设备绝缘降低或短路不能使用 3. 3. 2. 2输煤皮带机尾部大量积水 3. 3.2.3煤场塌方，危及人身和设备安全，可能造成煤场设 备失去备用。 3. 3.2. 4油区、轨道衡发生雷击过电压损坏设备 3. 3.2.5雷击造成人身伤害 3?3.3大雾天气 3. 3. 3. 1斗轮机司机看不清设备和煤堆，堆取料作业无法安 全进行 3. 3. 3. 2人员视线受阻，影响交通安全 3. 3.4冰雪天气 3. 3.4. 1人员滑跌、摔伤 3. 3.4.2雪后取煤，斗轮及#9皮带各滚筒粘积雪较多，皮带 严重跑偏 3. 3. 4. 3雪后取煤造成落煤管堵塞 3. 3.4.5翻车机.斗轮机、皮带机各转动部件被冻住，影响 设备运行安全。 3. 3.4.6来煤上冻，影响卸车。 3?4预警行动 3?4.1处置方案启动条件 1.1领导小组成员通过收听、收看天气预报或接上级通 知获悉恶劣天气预报后，立即通知各班组启动处置方案; 1.2当班班组获悉恶劣天气预报或恶劣天气到来后自行 启动处置方案。 3. 4?2信息报告内容 恶劣天气类别.强度、周期、可能造成的影响；现场设备情 况.来车卸车情况、煤场存煤情况、筒仓存煤情况；机组负 荷、用磨、原煤仓煤位；已采取的措施.人员状况。 3. 4.3预警方式 3. 1当班运行班长按照信息报告内容汇报燃运部恶劣天 气生产领导小组和当值值长。 3. 2燃运部恶劣天气生产领导小组负责向上级主管部门 和公司领导汇报预警行动。 3. 4. 3. 3恶劣天气生产领导小组联系号码及各值班点号码： 见附件 3.5应急响应 3. 5. 1在生产领导小组到达现场前，由当班运行班长统一指 挥燃运部生产和应急处置工作，燃运部及运行项目部各值班 人员、抢险队员必须无条件服从当班运行班长的命令。 3.5.2生产领导小组到达后，由生产领导小组组长（组长不 在岗，按生产管理序列负责领导工作）统一指挥燃运部生产 和应急处置工作。 3.5.3燃运部抢险队受领导小组领导，接到险情报告后及时 通知抢险队员并组织开展抢险工作。 3.5.4各岗位值班人员，关注天气情况，发现有台风、雷暴 雨等恶劣天气来临的迹象或险情时，要立即汇报当班班长， 并做好所在岗位的相关防护工作。当班班长立即组织防护或 救护工作，并及时向上级领导汇报。 3.5.5台风.大风天气 3. 5.5. 1风险控制措施 a各班组立即安排人员对所辖区域进行检查，关闭建筑物门 窗，落实防风措施，发现危及人身及设备安全的隐患，要及 时上报并落实处理。 b当值运行班协调各班做好防风措施，负责关闭输煤系统各 处门窗。对部门管辖范围内的建筑物、设备、设施进行检查， 发现问题及时联系检修处理。 c认真落实斗轮机的防风措施，确保在大风来临之前，将两 台斗轮机开到安全位置停放，悬臂皮带机降至最低，轮斗停 放在煤堆上，并将大车夹轨器和锚定装置落下或临时用木楔 塞好。风力超过7级停止斗轮机运行。 d加强输煤栈桥.转运站、干煤棚、轨道衡防雨棚检查，发 现可能脱落的物件及时联系加固或拆除。 3. 5. 5. 2可能发生险情的处理处置方案 a建筑物门窗脱落或即将脱落 位置较高无法固定时,同时通知相关检修人员检查巡视人员应设法进行固定， 周围应设有警示标志并派专人监视， 位置较高无法固定时, 同时通知相关检修人员 b斗轮大车发生移位或脱轨 若因大车夹轨器和锚定装置或木楔制动效果差而引起 的大车移位，应联系检修将大车4只行走抱闸强制性抱死。