《三体船论文：三体船砰击载荷研究》-毕业论文（设计）.docVIP

d 三体船论文：三体船砰击载荷研究 【中文摘要】三体船凭借其较大的甲板面积和优良的航行性能,越来越受到国际造船界的重视。然而,三体船在高速航行过程中底部会多次出水和再入水,因此会受到严重的波浪砰击作用,且主船体入水溅射的波浪也会给三体船的连接桥造成严重的砰击,研究三体船砰击载荷具有重大意义。本文基于相似理论的基础上,采用实船舱段缩尺比模型在不同高度下的落水砰击试验的方法,分别测得三体船主体、连接桥和片体的砰击压力峰值,从而得出三体船砰击压力分布及其峰值与入水速度的关系,同时采用流固耦合非线性有限元的方法计算三体船砰击压力峰值及其分布,最终得到一个有效预报该三体船砰击载荷的方法。主要研究内容和结论如下：1、介绍了三体船砰击强度研究的背景和意义,对船体结构入水砰击的相关理论研究、试验研究和数值仿真研究进展做了介绍,掌握了三体船砰击载荷问题的研究现状。2、基于相似理论设计了满足三体船入水过程动力相似的比例模型入水试验,完成了钢制三体船比例模型加工和砰击载荷测试系统的调试工作,最后做了一系列高度下的三体船模型入水砰击试验。试验得到了三体船模型在不同冲击速度下入水砰击过程中主体和连接桥的砰击压力峰值和压力分布情况,并记录了落水砰击全过程。根据实验结果... 【英文摘要】Trimaran, with its large deck area and excellent navigation performance, more and more world-widespread attention is arisen by the shipping industry. Meanwhile, trimaran suffers wave slamming load during the high-speed sailing caused by frequent water entry and exit. Especially in the cross structure, which were seriously impact by the sputtered wave.In order to investigate the slamming load distribution and the relationship between the impact velocity and the slamming load, a small scale trimaran model... 【关键词】三体船 砰击压力 试验研究 仿真研究 连接桥 主船体 公式回归 【英文关键词】trimaran slamming pressure experimental study simulation research cross-deck main hull formula regress 【目录】三体船砰击载荷研究 摘要 4-6 Abstract 6-8 第1章 绪论 11-28 1.1 立题背景 11-13 1.2 研究意义 13-14 1.3 船体结构入水砰击载荷国内外研究现状 14-26 1.3.1 船体入水砰击载荷研究现状 14-17 1.3.2 船体入水砰击载荷试验研究现状 17-24 1.3.3 砰击载荷数值仿真国内外研究现状 24-26 1.4 本文的主要研究工作 26-28 第2章 三体船入水砰击载荷试验研究 28-54 2.1 试验目的 28 2.2 试验原理和流程 28-29 2.3 试验装置 29-30 2.4 试验模型设计 30-37 2.4.1 结构模型设计中的相似理论概述 30-31 2.4.2 模型设计的相似分析 31-34 2.4.3 结构模型设计 34-37 2.5 试验仪器 37-40 2.6 试验方案 40-53 2.6.1 试验过程 40-41 2.6.2 试验结果 41-53 2.7 试验总结 53-54 第3章 砰击载荷数值模拟基本理论 54-73 3.1 DYTRAN简介 54 3.2 DYTRAN分析方法 54-72 3.2.1 拉格朗日求解器 55-57 3.2.2 欧拉求解器 57-67 3.2.3 拉格朗日—欧拉耦合 67-69 3.2.4 材料特性 69-70 3.2.5 边界条件与初始条件 70-72 3.3 本章小结 72-73 第4章 三体船入水砰击载荷仿真研究 73-91 4.1 二因次比例模型入水仿真验证 73-83 4.1.1 计算模型 73-75 4.1.2 三体船比例模型入水仿真研究 75-77 4.1.3 砰击压力峰值及其公式回归 77-82 4.1.4 比例模型仿真分析小结 82-83 4.2 三体船实船砰击载荷仿真研究 83-89 4.2.1 砰击载荷的确定 83-86 4.2.2 实