《厦漳泉同城化背景下的区域协调发展研究》-毕业论文（设计）.docVIP

PAGE 1 泉 州 师 范 学 院 毕业论文（设计） 题 目：厦漳泉同城化背景下区域协调发展研究 资源与环境科学学 院 房地产开发与管理专 业08级 班 学生姓名 学 号 080906005 指导教师 职 称 讲师 完成日期 2012年3月 教务处 厦漳泉同城化背景下区域协调发展研究 资环学院 房地产开发与管理专业 摘要：厦门、漳州、泉州（简称厦漳泉）三大都市地域临近、密切联系、不可分割，是福建地区的金三角地带，担任着促进海峡西岸经济区与长江三角洲和珠江三角洲对接、进一步推进两岸人民合作交流的使命和任务[1]。文章首先阐述了厦漳泉同城化的背景及意义，分析了厦漳泉同城化背景下的区域协调发展面临的机遇与挑战，在此基础上提出厦漳泉同城化的区域协调发展对策，以期能为促进厦漳泉同城化的实施提供参考建议。 关键词：厦漳泉同城化；区域协调发展；机遇；挑战；对策措施 1国内外同城化发展研究概述 1.1国外同城化研究进展及实践 巴黎和东京这两个国外大都市经济圈为同城化的发展积累了宝贵的同城化实践经验，这些经验对于我们中国正在进行或者将要进行同城化的城市具有一定的指导意义。 1.1.1巴黎大都市圈 巴黎大都市区分别由八个省市组成，分别是上塞纳省、埃松省、马恩省、圣德尼省、瓦尔德马恩省、瓦尔德兹省、伊夫林省和巴黎市[2]。整个巴黎大都市圈人口占法国人口总数的18.8%，面积占法国面积总数的2.2%。20世纪三十年代法国就完成了对以巴黎圣母院为中心的整个巴黎市的整体规划和布局，1950年为了降低中心城区的产业密度，基础工业搬出中心城区，中心城区主要发展高级服务业，郊区则以居住为重点，这就是巴黎政府提出的均衡发展观点。1960年巴黎政府规划建设卫星城区。1965年巴黎在其塞纳河两侧建设了五座卫星城区。中心城区和卫星城区在基础设施配套上相互完善，在经济上优势互补，两城区的居民都能享受到大都市圈带来的发展成果。巴黎中心城区汇聚了许多国际名企和著名研究机构，因为其丰富的历史文化和旅游资源，使巴黎成为集文化、旅游于一体的时尚大都市。郊区的开发建设很大程度上加速了其周边农村地区的城镇化过程，为巴黎的发展提供了强有力的支持[3]。基础工作和人口的迁徙则大大降低了中心城区交通和人口居住的压力。东部以化工和制药产业为主，西郊以民营企业为主，产业的合理布局大大提升了巴黎的整体经济实力。巴黎大都市圈的同城化为世界各国的信息技术、产业发展等带来了积极的实践经验，大大提升了巴黎大都市圈的国际竞争力和世界影响力。 1.1.2东京大都市圈 东京大都市圈由太平洋沿岸和日本东岸城市带组成，其中主要包括长崎、东京、大阪等[4]。东京大都市圈的人口比例占日本人口总数的61%，面积占日本面积总数的26.5%。东京大都市圈是在第二次世界大战之后形成的，日本在二战后集中精力恢复元气，经济得到了飞跃的发展，特别是太平洋沿岸聚集了日本大部分的人口和经济，促使其逐步发展成为东京的中心。1956年，日本出台《首都圈整备法》，明确强调了东京大都市圈（即首都圈）的地域范围[5]，确定了大都市圈的整体规划建设体系，提出了卫星城区的概念，并提出了加快建设交通及其他方面基础设施等一系列促进东京大都市圈同城化发展的有利方。日本政府在一定的时间内还会根据东京大都市圈的整体发展情况对以前制定的各项发展政策做适当的改革和调整，逐步完善。东京大都市圈重视交通基础设施建设，以构建集约型产业为其发展模式，通过优化产业结构和促进产业升级来提高产业运行效率，进而带动整个东京大都市圈的经济发展，提高其整体国际竞争力。 1.2国内同城化研究进展及实践 1.2.1 广佛同城化 2009年3月，广州和佛山签署了《同城化框架协议》，这标志着广佛正式进入了同城化发展时代，广佛两地共同发展由理想变成现实。广佛确定了其同城化发展目标，到2012年初步实现同城化，到2020年全面实现同城化。广佛两地的地理位置相邻，人文方面有着深厚的历史渊源，建立共同市场的条件已经成熟[6]。自2009年以来，广佛同城化取得了显著的成绩，现列举部分成绩如下：①在规划建设方面成功完成了规划对接工作。广佛两地政府打破行政区划壁垒，以超前的眼光，充分发挥政府的职能作用，共同规范和引导广佛两地同城化的发展。广佛两地联合编制了《同城化发展规划》，对同城化的规划工作有着举足轻重的指导意义；②交通建设。广州汽车客运站南站（新客站）已实施完工，出租车跨城营运同城化项目成功启动，开通了交通一卡通和地铁一开通服务，极大程度上方便了广佛两地居民的出行； ③在产业协作方面。广佛两地成功完成了旅游资源方面的整合和对接，南海、番禺和顺德相继成立了旅游合