基于规划方案的城市尺度碳清单方法与工具.pdfVIP

2000人交流群432529468，仅限注规考试！！ 基于规划方案的城市尺度碳清单方法与工具1 匡晓明，邓雪湲，魏本胜，王路 摘要：以需求为中心的混合生命周期方法（DCHLC）是适用于城市片区尺度的碳清单方法，C-Smart 软件是 以DCHLC 方法为基础和GIS 为平台开发的、针对规划方案的碳清单评估工具。在《郑州航空港综合实验区 概念性总体规划》中，运用C-Smart 对规划方案进行了碳评估，得到近期（2020 年之前）建筑部门、交通 部门碳排放以及绿地碳汇。基于碳清单，规划提出了实验区碳减排目标。研究结论是：1.随着实验区建设 过程，建筑运营碳排放急剧增加，成为碳排放最大的部分；2. 初期交通碳排放急剧增加，随着公共交通设 施完善和职住平衡，交通碳排放增速趋稳；3.根据实验区碳排放特征以及国家总体要求，制定实验区总量 减排目标。 关键词：需求为中心的混合生命周期方法（DCHLC） C-Smart 城市片区尺度碳清单 总量减排 郑州航 空港经济综合实验区 1 研究概述 1.1 背景 在全球变暖和国际压力下，世界上许多城市已经按照自身特征制定了碳减排的目标 和要求。2007 年中国碳排放量成为世界第一排放大国，并在2030 年以前持续保持增长 趋势，面临着国内外巨大的低碳减排压力。同时，中国是世界上探索低碳生态城市最为 积极和主动的国家之一，各种不同类型的低碳生态城市实践活动也在积极的展开，如上 [1] 海崇明岛、上海临港新城、天津中新生态城和深圳光明新城等逾 20 个城市和城区 。 但是，与广泛开展的国家层面的碳评估和低碳路线图实践不相称的是城市及城市片区尺 度的中观尺度碳排放定量评估工具的缺失，由于缺乏工具的指导，目前的城市规划中的 低碳指标往往成为定性而非定量的指标，难以确保低碳目标的最终实现。因此，城市研 究与城市规划届对城市与城市地段尺度的碳清单定量评估工具的需求非常迫切。 作为本研究案例的《郑州航空港经济综合实验区概念性总体规划》（以下简称“实 验区”）于2014 年1 月批复，实验区面积415 平方公里（包含航空港50 平方公里）， 目前正处于全面建设时期，是一座非常年轻的新城，建筑与交通等基本设施将于2020 年初步完成，人口也处于增长过程中。在这之前，实验区每年的碳2 排放量快速增加， 在进行碳减排目标制定时应当充分考虑实验区的特征。 1 获奖情况：2015 郑州市科学技术进步奖二等奖 2000人交流群432529468，仅限注规考试！！ 1.2 研究问题与总体思路 本研究的核心问题是测度城市尺度的、基于总体规划方案的碳清单的方法与工具2[2, 3] 。 相比已经建成城区相对稳定的碳排放，新城的建设过程必然带来碳排放的增加。在 总体规划阶段就进行碳清单的评估，制定合理的排放和减排目标，针对规划方案进行优 化，采用相对应的措施、遴选合理的技术，在后期开发、建设、运营中能取得更好的减 排成效。 本研究首先选择一种适用于城市尺度的碳清单计算方法，并借助基于 GIS 开发的 碳清单评估软件C-Smart。同时，根据“实验区”总体规划中所确定的用地性质、道路 交通体系、绿地系统、能源结构等基本内容，对规划区内将来各部门可能产生的碳排放 量进行评估与分析