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第六章 联锁设备 一、联锁的控制对象 联锁 定义：保证行车安全，信号、道岔与进路之间以技术手段保持的一定制约关系和操作顺序。 （一）信号机 （一）信号机 4、信号机开放的基本条件： 进路空闲； 有关道岔转换至规定位置； 敌对进路未建立并被锁闭在未建立状态； 进路锁闭。 （二）道岔 （二）道岔 （三）进路 （2）基本进路和变通进路 站内由一点向另一点运行有几条径路时，规定常用的一条路径为基本进路。一般是两点之间最近的 、对其他进路作业影响最小的进路。 基本进路以外的其余进路为变通进路。 （三）进路 （3）敌对进路 同时行车会危及行车安全的任意两条进路，有以下几种情况： A、同一到发线上对向的列车进路与列车进路。 B、同一到发线上对向的列车进路与调车进路。 C、同一咽喉区内对向重叠的列车进路或调车进路。 D、同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路。 （三）进路 （三）进路 二、进路控制过程 概念：从排列进路到列车通过该进路的过程。 基本原则 故障-安全(Fail-Safe)：故障的后果必须导致行车安全。 二、进路控制过程 进路建立阶段 从车站值班人员开始办理进路到防护该进路的信号开放的整个过程。 进路解锁阶段 从列车或车列驶入进路到越过进路中所有道岔区段的整个过程。 （一）进路建立过程 （二）进路解锁过程 接近区段：信号机外方的第一轨道电路区段。 进路锁