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汽车人脉/bbs
PAGE 1
维 修 案 例 汇 总
1
故障反应：
电池没电，起动不着
车 型：欧雅2.0
里程数：
发动机号：
故障现象：
电池没电,发电机不发电
故障原因：
仪表故障,发电机没有励磁电流提供
修理内容：
（必要时提供
故障码和数据流）
给电池充电,发动机起动正常,发现发电机不发电,仪表电池提示灯不着(仅打开电源)
拔下发电机上插头,用线缆短接15#线搭铁发现仪表灯不亮.
拆下仪表，检查仪表15#电源输X电压正常
解体仪表,发现其中一个三极管损坏
更换仪表
对此类故障的意见及建议：
按照维修思路,一步步检修.
编写人：王方敏
班组：J3
日期：2005年8月22日
维 修 案 例 汇 总
2
故障反应：
水温表显示偏低
车 型：欧雅2.0
里程数：
发动机号：
故障现象：
在正常水温下,水温表显示在表1/4处
故障原因：
水温传感器故障
修理内容：
（必要时提供
故障码和数据流）
用VAG测01-08-001,发动机显示温度正常,检查冷却系统,工作正常.
用VAG17-03终端元件诊断,控制正常；拔掉水温传感器插头,水温表指示为零.
用VAG17-08-003,则显示43℃,变化极小(此时)而01地址内显示94.5
对此类故障的意见及建议：
善于利用诊断电脑中数据流分析,避免走弯路.
编写人：王方敏
班组：J3
日期：2005年8月22日
维 修 案 例 汇 总
3
故障反应：
手刹灯闪烁
车 型：速派2.8
里程数：
发动机号：BBG
故障现象：
手刹灯闪烁(规律闪烁)
故障原因：
刹车油浮子不随油面浮动(卡住)
修理内容：
（必要时提供
故障码和数据流）
操作手刹,灯依旧闪烁
检查刹车油足够
拔掉油位传感器插头,灯不亮
检查发现油壶内浮子卡住
调整油浮子,故障排除
对此类故障的意见及建议：
此类故障几次在换刹车油后出现,需注意不能用外力压油滤网,以免浮子卡在下面,浮不上来.
编写人：王方敏
班组：J3
日期：2005年8月22日
维 修 案 例 汇 总
4
故障反应：
刹车一脚到底,停车再次起动无刹车
车 型：速派2.8
里程数：
发动机号：
故障现象：
红绿灯路口,刹车踏板逐渐下沉
故障原因：
刹车总泵卸压
修理内容：
（必要时提供
故障码和数据流）
电脑检测刹车系统各电子部件正常,检查刹车油质量正常,踏板高度,自由行程正常,前后刹车皮在厚度正常范围内,油管无泄漏拆下总泵检查,发现总泵活塞不能建立起正常的压力，判断总泵活塞泄压,更换总泵后,刹车系统功能恢复正常.
对此类故障的意见及建议：
首先检查电子部件是否有故障,检查油品是否变质,变质的刹车油会腐蚀刹车系统部件,刹车油泄漏和刹车皮厚度也会造成刹车系统故障.
编写人：余明
班组：J3
日期：2005年8月22日
维 修 案 例 汇 总
5
故障反应：
空调不够冷
车 型：速派2.8
里程数：
发动机号：
故障现象：
出风口温度偏高,高低压管压力偏高
故障原因：
电子扇不工作,电阻无穷大
风扇控制单元内部晶体管电路被击穿
风扇40A主保险熔断
修理内容：
（必要时提供
故障码和数据流）
更换电子扇,在任何相关控制部分未操作情况下,电子扇都高速运转,检查电子扇电源已成为蓄电池常电压,检查风扇控制单元输入电源正常,信号电压正常,输出电压为常电,说明控制单元晶体管电路击穿,输出电路不再受电脑控制,更换控制单元后,开空调电子扇不转,再次检查风扇线路发现驾驶室内还有一个风扇保险丝熔断,电子扇常转是该保险熔断后的自我保护.
对此类故障的意见及建议：
发现电子扇不转及时更换,同时检测电子扇电路是否正常.
编写人：余明
班组：J3
日期：2005年8月22日
维 修 案 例 汇 总
6
故障反应：
方向跑偏
车 型：法比亚
里程数：
发动机号：
故障现象：
前进时,车子自动向右转,方向盘大概转3/4圈后退时,车子自动向左转,方向盘打尽
故障原因：
由于左前轮出现横向摆动
修理内容：
（必要时提供
故障码和数据流）
做四轮定位,问题依旧
更换方向机总成,问题依旧
最后更换两前轮问题解决
对此类故障的意见及建议：
先检查轮子问题,很多看似复杂的故障,一般都是由于一些小问题引起的,一切从简单开始.
编写人：党少锋
班组：J4
日期：2005年8月22日
维 修 案 例 汇 总
7
故障反应：
发动机怠速抖
车 型：欧雅2.0
里程数：
发动机号：
故障现象：
怠速时偶尔出现发抖现象且发抖程度较大
故障原因：
高压线漏电
修理内容：
（必要时提供
故障码和数据流）
电脑检查无障码
此为偶然性造成的直接故障
更
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