大跨度桥梁施工控制知识分享.pptVIP

大跨度桥梁施工控制;使桥梁建成时达到设计确定的;一.施工控制的目的和必要性;二.施工控制的思路;2.反馈施工控制基本原理;日本横滨海湾桥控制流程图;3.自适应施工控制基本原理;Sakai提出的斜拉桥施工控制系统流程;4.最优控制理论应用的问题;二.施工控制的思路;三.自适应施工控制系统要素;1. 确定理想状态计算方法;确定理想状态的计算方法;确定成桥理想状态;最优成桥状态确定算法;弯矩最小求斜拉桥最优索力;杆系有限元程序中的处理方法;确定施工目标的计算方法;确定施工目标的计算方法;2.施工过程模拟计算;施工过程模拟计算;3.最优控制调整量计算;最优控制调整量计算;优化计算原理;线性优化方法;非线性优化方法;4.计算模型参数估计;计算模型参数估计算法;参数估计计算原理;参数估计方法分类;参数估计的变量分离;5.测量系统;待测量变量;自动测量系统;自适应施工控制系统流程;四.不同类型桥梁控制特点;1.悬臂浇筑混凝土斜拉桥;悬臂浇筑混凝土斜拉桥控制对策;悬臂浇筑混凝土斜拉桥控制对策;;瓯江二桥计算工况表;控制目标; 观测变量为：标高、索力、塔顶水平位移、主梁及塔身的局部温度场和应力场；混凝土徐变系数和弹性模量测试试验；在悬臂浇筑之前对挂篮进行了现场预压试验。 控制措施：斜拉索的索力及梁段的立模标高。;控制实施 施工初期（0-3#节段） 参数估计：自重集度、弹性模量、挂篮刚度 调整预报值：每对斜拉索增加初始索力30吨;控制结果 全桥按照预计的目标合拢； 全桥的线形除少数节点外，所有节点标高与设计线形的误差均在4厘米以内； 除南塔边跨13、14#索因为边跨和中跨发生了 不对称变形，在施工过程中进行了补张拉外，斜拉索均是在节段施工中张拉到位 合拢后只对两根索由于上下游索力有较大差异进行了很小的补张拉。;2.悬臂拼装混凝土斜拉桥;悬臂拼装混凝土斜拉桥控制对策;3.结合梁斜拉桥;结合梁斜拉桥控制对策;结合梁斜拉桥控制对策;4.悬臂施工混凝土连续梁桥;混凝土连续梁桥控制对策;肇庆大桥施工控制 实例;肇庆大桥施工控制 实例;5.组合体系拱桥控制特点;几种桥型施工控制特点比较;