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南京南站地区农花河建设项目 NZ-SG1007
华源建设集团
南京南站地区农花河建设项目
(NZ-SG1007标段)
箱涵施工方案
华源建设集团有限公司
二0一0年十一月
箱涵施工方案
一、工程概况:
(一)工程在概况
南京南站地区农花河建设项目施工招标NZ-SG1007标段,河道全长为1.82km,具体内容为:
⒈河道土方开挖,宽度分别为起点到玉兰路为15m,玉兰路到机场高速宽度为20m,绕城高速到一标段终点为25m;
⒉结构物主要为:箱涵,2-5×4m二道(下穿玉兰路,),3-3×5m一道(下穿站西路),2-5×5m一道(下穿站西二路,开槽施工),2-4×6m一道(下穿绕城高速,箱涵施工);
(二)施工工艺流程
施工放样 基坑开挖 基底整平 箱涵放样 垫层混凝土 底板钢筋 底板模板 底板混凝土 墙身顶板钢筋 墙身顶板模板 墙身顶板混凝土 养护
墙背回填
二、组织结构
鉴于箱涵是本工程的重难点,公司选派经验丰富的人员担任项目经理,并选派技术负责人、测量人员、其它方面管理人员等组成项目部领导班子,配备满足工程需要的的施工测量设备、机械设备,确保工程按期保质完成。
针对本工程需要,组织箱涵施工组,下设钢筋班,木工班,混凝土班。并设置总的调度负责人员,让各道工序能够相互顺利衔接,工程有条不紊的进行。
三、机具设备安排
机械名称
规格型号
额定功率或容量或吨位
数量(台)
钢筋切割机
400A
1
挖掘机
HD-900SEV
1
推土机
T140-1
140KW
1
压路机
振动
18t
2
自卸车
8t
2
发电机
100KW
1
四、施工方案
1、箱涵放样
根据设计图纸放出箱涵基础底层处理范围,根据箱涵底高程和地表高程,测算出基坑开挖深度为8-23m,采用大放坡方式开挖,坡度为1:1.5及1:1.3,采用机械大开挖施工,开挖时考虑预留施工宽度。
2、箱涵土方施工
河塘清淤时,调派三台挖机,按照传递的方式,将所清淤泥土堆放到事先业主指定的地方。施工时,派专职的安全人员在基坑上边控制挖机距离基坑边应有足够的安全距离,并随时监测基坑周围是否有危险情况发生,一当出现险情,立即按事先报监理批准的基坑坍塌事故应急救援和响应预案执行。
基坑四周设置宽50cm,深60cm的排水沟,呈一定坡度向基坑四角的集水井汇集,再采用用水泵抽出,派专人管理,保持基坑内无积水现象发生。另外针对本箱涵所在河道有灌溉需要,在施工期间,从基坑旁开挖临时通水水渠,满足当地生产需要。为防止汛期上游洪水泛滥,排专人进行监测,随时安排机械开挖水渠宽度,满足过水需要。
3、垫层混凝土施工
10cm的垫层混凝土采用自拌混凝土,垫层铺筑时应摊平、振实,垫层宽度不小于设计规定,垫层标高偏差应控制在0~+20mm之间。
4、钢筋工程
(1)进场钢筋须有出厂质保单和实验报告单,进场后除外观检查外应分别取样作弯曲和拉伸实验,合格后方可使用,使用的钢筋应保持表面洁净,无油渍及锈蚀。对于焊接使用的钢筋,先由专业焊工试焊。合理选择焊接参数,焊接接头以每批200个同类型为一实验批抽样,在现场监理见证下,取一定数量钢筋焊接接头送合同 规定检测中心做机械性能实验,并向监理呈交实验报告。
(2)箱涵施工时,应有专人负责接收和报告气象预报,遇有降雨不得进行施工;并对施工现场进行保护,防止基坑边坡塌陷,对进场的材料采取覆盖等措施进行保护,防止钢筋锈蚀、水泥变质。
在钢筋施工前,应做好对钢筋施工作业的技术交底工作。在距离箱涵处大约60m 左右的钢筋加工区,进行钢筋下料及加工成型。配料前按设计图、钢筋图编制钢筋下料单,确保钢材品种、规格、尺寸准确。加工成型的钢筋按放样编号分批堆放,防止使用混淆。
(3)箱涵钢筋分三次绑扎成型:即在垫层施工完毕具有足够强度后,首先绑扎底板及墙板施工缝以下钢筋;底板混凝土浇筑后第二次绑扎墙板钢筋;顶板模板安装后第
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