09资源环境承载力与城市规划.pdfVIP

  • 9
  • 0
  • 约1.28万字
  • 约 61页
  • 2019-11-22 发布于广东
  • 举报
9 资源环境承载力不城市觃划 环境承载力——一定时期内,在维持生态相对稳定的前提下, 环境所能容纳的人口规模和经济规模的大小。 资源环境承载力——主要强调城市资源环境的容纳能力? 是指在某一时期内,某种资源环境状态下,某一空 间范围内环境对人类社会、经济活动的支持能力 的限度。 9.1 中国城市资源环境承载力现状 (深圳专项调研,2009 ) 9.2 城市资源环境人口承载力 9.3 城市资源环境承载力研究 (长沙案例,2002 ) (郑汴新区案例,2010 ) 9.4 生态足迹与城市人口容量预测 (杭州案例,2006 ) 9.5 规划环境影响评价 (昆明空港经济区案例,2009 ) 课堂研讨:追问 “削山造城” 中国城市资源环境承载力现状如何? 9.1 中国城市资源环境承载力现状——深圳与项调研 (2009 ) 福田中心: 深圳市中心 前海中心: 珠三角现代服务业中心 《深圳城市总体觃划(2008 -2020 )》 深圳城市资源环境承载力现状 (2009 ) ——城市土地资源承载力严重“超载”,未来陆域地表生态控制线外新 增建设用地极限潜力约142平方公里,如果以历年来的发展速度,在10年 内即会消耗殆尽,城市后备建设用地资源紧缺! ——2009年城市常住人口1296.3万人。2008年底城市人口密度为每平方 公里4341人,人口密度全国第一(上海1270人/平方公里)。 ——严重缺水城市!全市多年平均水资源总量为21.82亿吨,按2008年用 水人口计算,人均水资源量约为156吨,按国际500吨/人的水紧缺指标对 比,深圳为严重缺水城市。 ——城市海洋资源承载力严重“超载”,部分海域出现重金属严重超标 现象。按国家海水三类水质标准计算,深圳西部部分海域的海水超标率 少则几十倍,多则上千倍。 ——城市交通承载力严重“超载”,过去5年,深圳市机动车总量增加了 60万辆,同期道路平均车速下降了35 %,全市6000辆公交车、20万辆小 汽车晚上无位可停,城市交通处于红色预警状态。 土地资源—空间上限 人口密度—人口上限 深圳城市资源环境承载力调研 水 资源—人口上限 海洋资源—排放上限 交通承载—发展模式 新一轮城市总体觃划的挑战不应对 9.2 城市资源环境人口承载力 联合国教科文组织对环境人口容量的定义是:在可预见的时期内, 利用本地资源及其他资源和智力、技术等条件,在保证符合社会文 化准则的物质生活水平条件前提下,该国家和地区所能持续供养的 人口数量。 城市生态系统的主体——城市人口 人口增长对资源与环境的影响 新的论题:城市资源环境人口承载力 (人口容量) ——城市资源环境所能供养的人口数即人口承载力 一个容许限度,一个与城市规模预测相关的概念 ——传统:城市发展需要决定规划资源配置 传统的规模预测方法? (前提:环境无限) 现实的情况:环境有限性 、最小因子 进行城市资源环境承载力研究 ——城市觃划决策:资源环境承载力决定发展觃模和布局 平衡? 怎么做?如何进行城市资源环境承载力分析? 研究的必要性、动态性与可能性 ——不同的发展阶段、不同的资源条件下,资源环境承载力的差异性 必须对具体的 “城市”做具体的分析: ——特定的空间范围 (例如市域) ——以

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档