交通运输行业标准客车轮胎气压监测系统TPMS征求.pdf

交通运输行业标准 客车轮胎气压监测系统（TPMS ） （征求意见稿） 编制说明 标准起草组 二零一八年十一月 目 录 一、工作简况 1 二、制定本标准的目的、意义及必要性 4 三、社会经济效益分析 13 四、采用国际标准和国外标准情况 14 五、与有关的现行法律、法规和强制性标准的关系 14 六、重大分歧意见的处理经过及依据 15 七、其他应予以说明的事项 15 一、工作简况 1.1 任务来源 道路交通事故是所有国家都面临的一个严重的问题。据公安部交管部门统计，2016 年 全国共接报道路交通事故864.3 万起，同比增加65.9 万起，上升 16.5%。其中，涉及人员 伤亡的道路交通事故 212846 起，造成 63093 人死亡、226430 人受伤，直接财产损失 12.1 亿元。因高速公路行驶突然爆胎而导致的车毁人亡事故，被列为高速公路意外事故榜首，占 高速公路意外事故人数的49.81%，受伤人数占43.94%，直接损占43.38%，爆胎与疲劳驾驶、 超速行驶被公认为中国道路交通的三大杀手。 轮胎承载着车辆重量，是汽车上唯一直接与地面接触的重要部件。车辆驱动、制动、转 向等基本操作都是通过轮胎与路面摩擦实现的。良好的轮胎性能可确保轮胎和路面良好的附 着，从而保证汽车的动力性、制动性、操纵稳定性和平顺性等重要性能。合适的胎压是影响 轮胎性能的重要因素之一，如何监测与安全控制爆胎已成为安全行车的一个重要而紧迫的课 题。 轮胎气压监测系统(Tire Pressure Monitoring Systems.简称TPMS)是指安装在车辆上， 能实时监测一个或多个轮胎在轮胎欠压、过压、及胎温过高时以视觉信号(也可包括听觉信 号)进行显示和报警的系统。其作用是在胎压发生异常时报警，以提醒驾驶员尽快采取纠正 措施，减少因胎压异常引起的不安全及爆胎隐患，属于主动安全预警范畴。 为了提高轮胎安全性，保证车辆行驶安全，国家制定了强制性GB 26149-2017 《乘用车 轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》。为提升客车安全技术装备水平，保证客车行驶 安全，引导和规范客车轮胎气压监测系统产品的应用和发展，交通运输部将《客车轮胎气压 监测系统(TPMS)》制定列入 2017 年交通运输计划，交科技函[2017]412 号，计划编号 JT 2017-11，由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会主持该标准的制定工作。 1.2 主要起草单位和工作组成员 起草单位及工作组成员如下表所示： 序号 企业名称 起草人 负责内容 1 辽宁超越高科电子有限公司 武江 标准内容起草 1 2 辽宁超越高科电子有限公司 王永 标准内容起草 3 辽宁超越高科电子有限公司 林乐宏 标准内容起草 4 中国公路车辆机械有限公司 于雅丽 标准部分内容的整理归纳 5 国家汽车质量监督检验中心（襄阳） 汪祖国 标准试验部分的起草 6 国家机动车产品质量监督检验中心（上海） 陆文斌 标准试验部分的起草 7 中国汽车技术研究中心股份有限公司 邓波 标准试验部分的起草 标准技术参数的确定和内 8 烟台创为新能源科技有限公司 李