钢轨打磨列车检修规则（修改）.doc

第 PAGE 1页 中国铁路总公司 钢轨打磨列车检修规则 （征求意见稿） 2014年05月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK 1 总 则 1 HYPERLINK 2 基本要求 2 HYPERLINK 3 维修周期 3 HYPERLINK 4 日常检查保养 4 HYPERLINK 4.1 电气系统 4 HYPERLINK 4.2 液压系统 5 HYPERLINK 4.3 制动系统 5 HYPERLINK 4.4 气动系统 8 HYPERLINK 4.5 动力传动系统 8 HYPERLINK 4.6 柴油机及柴油发电机组 9 HYPERLINK 4.7 走行系统 9 HYPERLINK 4.8 车钩及车辆连接装置 10 HYPERLINK 4.9 工作装置 10 HYPERLINK 4.10 空调系统 12 HYPERLINK 4.11 车体结构 12 HYPERLINK 5 定期检查保养 13 HYPERLINK 5.1 电气系统 13 HYPERLINK 5.2 液压系统 14 HYPERLINK 5.3 制动系统 15 HYPERLINK 5.4 气动系统 16 HYPERLINK 5.5 动力传动系统 16 HYPERLINK 5.6 柴油机及柴油发电机组 16 HYPERLINK 5.7 走行系统 16 HYPERLINK 5.8 车钩及车辆连接装置 18 HYPERLINK 5.9 工作装置 19 HYPERLINK 5.10 空调系统 20 HYPERLINK 5.11 车体结构 20 HYPERLINK 6 年 修 21 HYPERLINK 6.1 电气系统 21 HYPERLINK 6.2 液压系统 25 HYPERLINK 6.3 制动系统 29 HYPERLINK 6.4 气动系统 32 HYPERLINK 6.5 动力传动系统 35 HYPERLINK 6.6 柴油机及柴油发电机组 36 HYPERLINK 6.7 走行系统 36 HYPERLINK 6.8 车钩及车辆连接装置 42 HYPERLINK 6.9 工作装置 43 HYPERLINK 6.10 空调系统 45 HYPERLINK 6.11 车体结构 46 HYPERLINK 7 全面修理（总成大修） 47 HYPERLINK 7.1 动力传动系统 47 HYPERLINK 7.2 柴油机及柴油发电机组 52 HYPERLINK 7.3 走行系统 52 HYPERLINK 7.4 空调系统 62 HYPERLINK 7.5 车体结构 64 HYPERLINK 8 整车性能检查 66 HYPERLINK 9 检修限度 67 HYPERLINK 10 主要检测检修设备 91 HYPERLINK 11 附 则 92 第 PAGE 92页 1 总 则 1.0.1 钢轨打磨列车能在作业运行中对线路钢轨存在的波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害进行打磨，从而改善钢轨轮廓。 1.0.2 为了规范线路打磨车的检修工作，保证检修质量，特制定本规则。 1.0.3 线路打磨车的检修贯彻“预防为主，质量第一”的工作方针。各运用单位应健全检修规章制度，加强技术管理，提高检修质量。 1.0.4 线路打磨车实行检查保养、计划性修理和状态监测修理相结合的检修制度。 1.0.5 各单位应创造条件，积极开展主要零部件和总成的轮换修及专业化集中修，缩短机械设备的在修时间。在执行过程中应配备专业人员积极开展状态监测工作。 1.0.6 本规则未做规定的，按国家和铁道行业有关技术标准或产品设计要求执行。 1.0.7 本规则适用于GMC-96B型、GMC-96X型和PGM-48型线路打磨车，其他暂未制定检修规则的线路打磨车，可参照本规则执行。  2 基本要求 2.0.1 钢轨打磨列车的修程分为日常检查保养、定期检查保养、年修、全面检修（总成大修）和整车厂修。 2.0.2 日常检查保养、定期检查保养、年修、状态监测由运用单位组织实施。全面检修（总成大修）由运用单位或送取得认证资质的单位实施。在检修过程中，施修人员应做好记录。整车厂修由取得维修许可资质的单位实施，整车厂修规范另定。 2.0.3 根据检修工作需要，运用单位应配备必要的检修、检测设备及工具。仪器、仪表、量具等应按规定校验合