2013货车验收员考试题库-转向架.doc

转向架部分 选择题（120） JC型双作用弹性旁承主弹性体表面裂纹长度大于（ ）且深度大于7mm时更换为新品 A 20mm B 30mm C 50mm D 40mm 答：D 转K6型转向架侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（ ）或组装间隙超限时，堆焊后加工。 A 0.5mm B 1.5mm C 2mm D 3.5mm 答:C 转K6型转向架侧架导框两侧磨耗之和大于（ ）或组装间隙超限时，堆焊后加工。 A 2mm B 3mm C 4mm D 5mm 答：B 转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（ ）或组装间隙超限时，堆焊后加工。 A 2mm B 3mm C 4mm D 5mm 答：B 转K6型承载鞍支承面偏磨大于（ ）时加工. A 0.5mm B 1mm C 1.5mm D 2mm 答：B 转K6型承载鞍支承面磨耗大于（ ）时堆焊后加工，恢复原型。 A 2mm B 3mm C 4mm D 5mm 答：B 转K6型侧架立柱磨耗板组装时，新组装磨耗板与侧架立柱的间隙，用1㎜塞尺检查，任何一处插入深度不得大于（ ）。 A 10mm B 11mm C 12mm D 答：D 转K5型下旁承尼龙磨耗板（ ）或顶面磨耗超限时更换。 A 裂纹 B 破损 C 磨耗 D 丢失 答：B 转K5型转向架摇枕下部横向运动止挡磨耗大于（ ）时堆焊磨平，恢复原型。 A 2mm B 3mm C 4mm D 5mm 答：C 转K5型转向架在侧架立柱磨耗板材质为（ ）。 A 45钢 B 0Cr18Ni9 C AD ID 普碳钢 答：A 转K5、转K6型转向架侧架滑槽磨耗板材质为T10或（ ）。 A 47Mn2Si2TiB B 0Cr18Ni9 C ADI D 普碳钢 答：A 转K5、转K6型转向架卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于（ ）时更换为新品。 A 2mm B 3mm C 4mm D 5mm D 普碳钢 答： B 转K5型转向架摇枕八字面磨耗板材质为（ ）。 A 0Cr18Ni9 B 47Mn2Si2TiB C Q235－A D 普碳钢 答：A 在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形：交叉杆变形大于（ ）时，须分解交叉支撑装置。 A 5mm B 6mm C 8mm D 10mm 答：D JC系列双作用弹性旁承组装时旁承座与摇枕旁承盒的纵向间隙之和不大于（ ）。 A 1mm B 2mm C 3mm D 4mm 答：A 转K6转向架组装时中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于（ ）。 A 110mm B 120mm C 130mm D 150mm 答：D 转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（ ）。 A 轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间 B 旁承磨耗板与上旁承间 C 圆销与制动梁支柱衬套间 D 组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间 答：C 运装货车函553号文件规定：铁路货车零部件探伤环境温度不宜低于（ ） A 10℃ B 5℃ C 0 答：B 未注明限度的磨损、腐蚀严重是指较原型尺寸减少（ ）及以上。 A 20% B 30% C 40% D 50% 答：D 转K5型转向架弹簧有承载摇枕内外弹簧（ ）组 A 8组 B 10组 C 12组 D 14组 答：C 转K5型转向架有减振内外弹簧（ ）组。 A 2组 B 4组 C 6组 D 8组 答：B JC型旁承磨耗板使用时间满( )年时报废。 A 4年 B 5年 C 6年 D 8年 答：B 装用转K5型旁承体上、下部底平面的距离小于（ ）时更换为新品。 A 6mm B8mm C 9mm D 10mm 答：D 段修转K2、K5、K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10㎜，磨耗大于（ ）时更换。 A 3mm B 4mm C 5mm D 6mm 答：B 交叉杆杆体纵裂纹长度大于（ ）或深度大于0.6mm时应报废。 A 20mm B 50mm C 80mm D 100mm 答：B 交叉支撑装置轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的（ ）时更换。 A 20% B 30% C 40% D 50% 答：B 各种圆销与销孔间隙不大于（ ）。 A 1mm B 1.5mm C 2mm D 3mm 答：D 运装货车函553号文件规定：非荧光磁悬液浓度为（ ） A 1.0 mL/100mL～2.5 mL/100mL B 1.2 mL/100mL～2.5 mL/100mL C 1.3 mL/100mL～2.5 m