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一、熟悉分段工作图的内容、要求和绘制方法
二、分段工作图绘制;任务一 分段工作图绘制;采用按分段出图是目前造船企业常用的工作模式,它在设计分段结构的同时就深化工艺与管理信息,使分段工作图能为放样及各施工工序提供所需的准确施工指令。因此,图纸涉及面广,图面设计深度要求高。
1.绘制分段工作图基本依据
绘制船体分段工作图一般应具备如下图样文件:;2.绘制分段工作图的一般要求
1)图样所选用的比例一般以1:100、1:50、1:25、1:20为宜;节点详图可选用1:10或1:5设绘;
2)船体分段结构图的设绘一般应以右舷结构为主;
3)工作图样中的零、部件和分段定位的尺寸基准线应设在测量处,如船体中心线、船底基线、内底板、平台、甲板、舱壁、外板等处;
4)工作图图样中的船体定位样板应与结构相区别,定位样板用阴影线表示或加注说明;
5)工作图图样中的工艺符号应按船体生产设计要领书、船体焊接、工艺文件等有关规定标注,工艺符号一般应标注在需要切割、加工、焊接和加放余量、补偿量的结构上;
6)工作图图样中的代码标注形式,应与船体结构尺寸、字符等有所区别。
船体分段工作图一般应采用图册方式绘制出图。
3.分段工作图设绘内容及要领;3)余量、补偿量的布置 根据结构放样、号料、构件加工、装配、焊接收缩和火工矫正等因素,确定余量、补偿量的加放和预修正时机。余量、补偿量和预修正时一般应采用相应的工艺符号,并标在零、部件带余量或补偿一端边缘上。
4)工艺孔 工艺孔包括:手孔、人孔、通风孔、通道孔等临时开孔。应注明工艺孔的位置、尺寸。
5)预开孔 预开孔包括:管子、通风管、电缆等穿过结构的开孔,以及门、窗等开孔。预开孔应与相关专业协调后,设绘在船体分段工作图上。
6)预装件 预装件包括:放水塞、梯子、人孔盖、电缆托架、海底阀箱、设备底座等。预装件应与相关专业协调后,设绘在船体分段工作图上。亦可用预装件清册或托盘表示。
7)零、部件编码和零、部件明细表 按照分段建造装配、焊接工艺要领和本厂工艺流程及编码标准等进行编码。代码可用英文字母和阿拉伯数字表示,分段中任何一个零、部组件都应有相应的代码。船台散装件应有相应的船台散装件代码,全船通用件应有相应的通用件代码,标准件应有相应的标准件代码。零、部件代码顺序号,应按统一的规律编排。标注代码要清晰、正确,避免与结构尺寸、剖面的字母、符号相混淆。零、部件明细表应包括:代码、数量、材料规格、尺寸、工艺流程等内容。
8)分段重量重心 分段重量应提供结构净重、焊后重量和吊重。分段重心位置应标注三维坐标。将结构重量、重心标注在分段工作图的规定栏目内。
9)吊环 根据分段结构重量、重心和分段运输、平吊、翻身、上船台等工况进行分段吊环的布置。将吊环绘制在分段工作图的相应图面上,在分段工作图上无法表达清楚的,应另外绘分段吊环布置图。在图面上注明选用吊环的吨位、数量、焊接坡口、焊接规格及焊接材料。在图面上注明吊环部位结构加强焊的范围及焊接规格。在图面上注明吊运临时加强要求。吊环可用规定的符号表示。
;10)工时定额和材料定额 工时定额和材料定额可表示在分段工作图上,亦可用其他方式提供。工时定额的项目包括:装配、切割、电焊、冷热加工、批扣、完工矫正和吊运等工时。工时定额的编定按有关规定进行。工时定额一般应以表格形式编制。材料定额的项目包括:钢材、辅助材料、焊接材料等的材料定额。钢材应在套料结束后,再以分段为单位编制成分段钢材定额表。分段钢材定额表应将本分段中所有的板材、型材按板厚、牌号、规格的耗量和余料分别统计汇总,并按工艺流程注明材料的流向。辅助材料包括:胎架、吊环、眼板、马板等材料,定额一般可以分段重量的百分比计算统计。焊接材料定额一般以焊接长度乘以板材的厚度、焊缝种类、焊缝形式、边缘处理形式等的影响系数得出,有标准规定的按标准编定。
4.校审项目
1)分段装配焊接施工要领应与建造方针、船体施工要领一致;
2)分段制造工艺应符合有关标准的要求;
3)代码、符号应与有关标准一致;
4)工艺孔、预开孔等应满足强度和规范要求;
5)分段吊环应满足强度要求和符合吊运工况;
6)图面的绘制质量应清晰、正确、完整。
分段工作图的作用是为放样提供全部结构及工艺信息;为部件、组合件制作提供所需的组合范围、组合顺序、组合工艺和组合工作量等信息;为分段建造提供完整的指令;为船体总装提供分段边缘的连接方式及散装件等信息。
由于分段图有着指导各工序施工的功能,因此可以免除很多工作图,诸如部件、组合件工作图、分段总装工作图、船台装配工作图等。;二、分段工作图绘制
以某货轮底部221分段为例,完成分段工作图绘制过程。
1、利用船体结构建模生成的三维视图熟悉分段结构情况。使用Tribon或其它造船专业软件建模后都可以生成船体分段的三维
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