鲁玉桐---北京地铁电能质量的监测治理及发展探讨.pptVIP

三、 能耗统计与监测平台 三、 能耗统计与监测平台 系统具备22条线路接入能力； 实现与轨指中心信息中心、综合监控等运营管理系统数据互联互通； 与交通委“北京市交通领域节能减排统计与监测平台” 实现对接。 谢 谢 ! * 北京地铁电能质量的监测治理及发展探讨 北京地铁概况及供电系统特点 外部电源电能质量对地铁供电系统的影响 地铁冲击性负荷对电能计量的影响 北京地铁电能质量监测与治理的现状 地铁电能质量监测管理技术的发展探讨 北京地铁概况及供电系统特点 外部电源电能质量对地铁供电系统的影响 地铁冲击性负荷对电能计量的影响 北京地铁电能质量监测与治理的现状 地铁电能质量监测管理技术的发展探讨 北京市地铁运营有限公司（以下简称“地铁公司”）成立于 1970 年 ，运营管理了新中国第一条地铁。历经多次体制调整，2003年确立投资、建设、 运营三分开体制，成为承担轨道交通运营管理专业公司，是北京市政府出资设立的国有独资公司。 一、北京地铁概况 截止2015年底，北京市已开通运营18条地铁线路，556公里运营里程，338座车站。其中北京地铁共运营15条线路、460公里、273座车站，日均客运量775.8万人次。 一、北京地铁概况 二、供电系统特点 北京地铁电力系统由425座变电站组成，每条线路电力系统相对独立，以分散供电为主，全网从城市电网10kV等级取得电源242路。 近年来北京地铁能耗数据显示：牵引电耗与动力电耗比例约为5.5:4.5。 二、供电系统特点 牵引供电负荷具有冲击性的特点。 低压动照系统大量采用变频设备。 北京地铁概况及供电系统特点 外部电源电能质量对地铁供电系统的影响 地铁冲击性负荷对电能计量的影响 北京地铁电能质量监测与治理的现状 地铁电能质量监测管理技术的发展探讨 一、 外部电源电能质量问题的表现 电压暂降 电压暂升 一、 外部电源电能质量问题的表现 二、 电压暂降问题造成的影响 在北京地铁运营中，电压暂降问题影响变频及电子设备的稳定运行，如造成电梯停梯、空调、风机的停运。 据不完全统计，北京地铁房山线2011年发生自动扶梯瞬时停运事件54次；2012年发生自动扶梯瞬时停运事件36次，发生直梯瞬时停运事件4次；2013年发生自动扶梯瞬时停运事件42次，发生直梯瞬时停运事件1次；北京地铁9号线2012年发生自动扶梯瞬时停运事件25次，发生直梯瞬时停运事件1次；2013年发生自动扶梯瞬时停运事件1次，发生直梯瞬时停运事件4次。 三、 电压暂升问题造成的影响 电压暂升问题影响设备绝缘性能下降或破坏，设备寿命降低。 典型影响：PT烧毁，绝缘击穿。 2014年3月8日，某线某站供电分区外电源电压暂升。造成该母线PT单相承受的最大电压超出其耐受电压，造成PT烧毁。 三、 电压暂升问题造成的影响 从母线电压记录曲线中，可见在外电源故障存在期间（19:17到19：37，共计20分钟），B相相电压长期稳定在15kV,A相相电压长期稳定在13kV。 母线电压趋势图 北京地铁概况及供电系统特点 外部电源电能质量对地铁供电系统的影响 地铁冲击性负荷对电能计量的影响 北京地铁电能质量监测与治理的现状 地铁电能质量监测管理技术的发展探讨 一、 地铁冲击性负荷对电能计量的要求 地铁运营中，机车频繁起停、加速减速，牵引负荷动态波动的。地铁供电系统电能表在动态变化负荷下测量特性,对于地铁系统电能的准确计量具有重要意义。 北京地铁某站233电度数据对比 一、 地铁冲击性负荷对电能计量的要求 仪表型号 第一次记录 第二次记录 表计一 3690012表计二 3678024对比 11误差 0.003248959 0.003272744 误差百分比 0.32% 0.33% 冲击性负荷会对计量装置造成一定误差。 增强电能表的动态测量功能，提高电能表的响应速度及采样速度，将计量误差控制在一定水平内，使其准确计量电网电能，是适应地铁冲击性负荷的新要求。 一、 地铁冲击性负荷对电能计量的要求 北京地铁概况及供电系统特点 外部电源电能质量对地铁供电系统的影响 地铁冲击性负荷对电能计量的影响 北京地铁电能质量监测与治理的现状 地铁电能质量监测管理技术的发展探讨 北京地铁运营线路中，1号线、2号线、6号线、8号线、10号线二期、15号线、昌平线、房山线、亦庄线、机场线均设有电能管理系统。 其他未单独设电能管理系统的线路中，综合监控系统中设有有电能相关数据。 一、北京地铁电能质量管理系统 二、北京地铁电能质量监测内容 实时监测信