切眼回撤工字钢棚安全技术措施.docxVIP

经研究，决定回撤1306切眼内原工字钢棚支护，为确保施工安全，特编制本安全技术措施，望各单位认真执行。具体内容如下： 1 、每班必须有带班区长现场跟班指挥，负责全面安全管理，明确分工，各负其责。  2、施工前由瓦检员现场检查气体情况，瓦斯、二氧化碳浓度如果超出规定时要停止一切工作，撤出人员，处理好后方可进入工作。施工人员班长、放炮员必须随身携带便携式瓦检仪以便随时掌握瓦斯变化情况。  3、在煤墙侧作业时，现场必须有带班区长、安全员、班组长看顶、观帮，若发现有异常情况时，必须先处理好不安隐患，确认无问题后方可进行作业。  4、使用绞车拉工字钢安全措施：  （1）、将JH2-5型回柱绞车稳好后，挂导向滑轮拉工字钢，必须做到牢固可靠。  （2）、绞车司机必须持证上岗，并严格按操作规程作业，每次施工前绞车司机、电工必须认真检查绞车的“四压两戗”点柱的牢固情况，要对绞车的所有部件进行认真检查，操作时精力要集中，听清信号。开回柱绞车人员手不能离操作按钮，开停及时，发现问题及时处理好，确认无问题后再开车。  （3）、信号工发信号时必须做到清晰、准确、及时、可靠，一停、二开、三回绳，并要有专人发信号。  （4）、摘挂钩必须专人进行，并做到牢固可靠，拴绳或链条时，必须看好顶、帮情况，后路必须保持畅通，确认无问题时方可作业。发现问题要先处理好再进行作业。必须保证有一名班组长在外观察顶帮，当绳或链条栓挂好，作业人员撤到安全地点后方可开车回收工字钢。回工字钢用的绞车，要有专人指挥，防止发生不策。  （5）、回出的工字钢棚梁、棚腿要抬到指定地点根据变形情况分开堆放整齐或直接装车。  （6）、坚持“行人不开车 开车不行人”的运输制度，在开车前要有专人把口截人，并巡视好绳道内是否有人行走、作业，更不能有人闲坐。  （7）、绞车运转前，人员必须躲开绳道及三角区位置，进入安全地点，防止绳头弹伤人。绞车司机在开车过程中，发现绞车牵引有异常声响时，要及时停车，查出原因，处理好后再开车。严禁死拉硬拽，防止断绳伤人。  5、施工地点要有两个安全出口，并且要畅通。两个安全出口附近严禁堆放工具、工字钢棚或其它物料。  6、进入施工地点时，要从外向里加固好原有支护，及时加固好退路支护后，方可回撤工字钢棚。  7、回工字钢棚时，要逐棚回出，严禁一次回多棚。  回工字钢注意事项  1、回工字钢棚时必须按照作业规程规定的方法回撤。  2、回工字钢棚前要检查周围顶板、支架是否完好，把各种不安全因素处理好后，再开始回棚。  4、回工字钢棚要两人配合。一人回工字钢棚，一人照明观察顶板，回工字钢棚时必须在支架完好的安全地点进行工作，要清理好后退路，打好护身柱，并告知在附近工作的其他人员。  5、回工字钢棚顺序要自下而上，由里向外的方式回棚。当顶板来压或遇到其它险情时要停止回棚，待处理安全后再回工字钢棚。  6、回工字钢棚前要详细观察顶板的滑纹变化情况，根据具体情况采取相应的回棚方法。  7、工作面上、下两巷放顶线处、断层处及有复合顶板或大面积悬顶和顶板压力过大时，不得人工回工字钢棚，应用绞车远距离回棚或用其它安全方式回棚。  8、回工字钢棚时，先检查工字钢棚的牢固情况，加固好退路巷道内支护，把浮煤杂物清理干净后，方可回工字钢棚支架。  9、回工字钢棚时，作业人员必须在临时支架掩护下向外拉柱梁，回顶梁不准超过两根。  10、在回最后一架工字钢棚时，要仔细观察好周围支架的情况，支好护身柱，清好退路方可回工字钢棚。  11、切顶必须整齐，切顶线以外不准留有腿梁。为回撤腿梁而倒挑的板梁等物料应在回腿梁后及时回收。  12、回木棚时应注意，回料必须至少两人一组，一人回料操作，一人观察顶板，且必须保证后路畅通。  移回柱绞车  1、工作面移回柱绞车时，必须打好临时支架，控制好顶板后再移。  2、移绞车时先看好路线，绞车牵柱应找顶板完好、承压的柱子，新打牵引柱要斜向绞车方向打牢。  3、移绞车必须2至3人操作，拴绳后人员必须撤到安全地点，发出开车信号，移动时要稳，防止碰撞支架和挤压电缆。  4、绞车移动时，不得损坏电机护罩，并严禁用手或脚捋绳。底板软时要下底梁，调正绞车方向。  5、绞车移好后，先把防爆开关打到零位，然后将绞车电缆撤出工作面，盘好放在防爆开关外或顶板完好的地方。  6、移上下顺槽绞车除遵照以上有关规定外，还要做到：移车前要看好移车路线是否有障碍物，并确定好绞车新停放的位置，绞车要停放在顶板完好、支架牢固的地方，并留有人行。  7、移绞车前要把牵引绳、戗柱打在顶板上，不准打在支架上。戗柱打好后，人要躲在戗柱前方或绞车后方一侧，开车人员要躲在后方一侧，要停