轨道交通深基坑施工风险控制备课讲稿.pptVIP

轨道交通深基坑施工风险控制;目 录;1 风险分析与防范;1 风险分析与防范;1 风险分析与防范;1 风险分析与防范;基坑工程事故;1 风险分析与防范;1 风险分析与防范;1 风险分析与防范;1 风险分析与防范;1 风险分析与防范;1 风险分析与防范;2 位移沉降控制;2 沉降位移控制;2 沉降位移控制;2 沉降位移控制;2 沉降位移控制;2 沉降位移控制;2 沉降位移控制;2 沉降位移控制;2 沉降位移控制;2 沉降位移控制;2 沉降位移控制;2 沉降位移控制;2 沉降位移控制;2 沉降位移控制;2 沉降位移控制;3 承压水治理面临的问题;深井尺寸： 内径5米； 工程最大开挖深度40米。;1、工程概述;2、施工方案;2、施工方案;2、施工方案;2、施工方案;2、施工方案;工程安全兼顾沉降控制的承压水治理工程实例;四号线修复工程降水特点;黄浦江潮位变化;⑧、⑩土层缺失，第I、II、III承压水层连通，厚度超过100m； 降深达到43m； 抽水时间长（长达1年多），抽水量大； 环境苛刻（临江花苑大厦、防汛墙、大桥匝道）。;降水井的布置情况;降水井结构特点;Internet;水表;黄浦江水位波动曲线 W41,W42,W43水位波动曲线 Q5水位埋深变化曲线 W17水位埋深变化曲线 W19水位埋深变化曲线 B6水位埋深变化曲线 W20水位埋深变化曲线 B5水位埋深变化曲线 B7水位埋深变化曲线;稳定抽水;停止抽水;坑内水位情况;坑外水位情况;降水总体运行情况;4 风险控制——开挖前;土方开挖、放坡、作业平台设置 土方开挖与排水、降水之间协调 围护结构的渗漏与堵漏处理措施 支撑的布置位置和时机，支撑与围檩、围护之间节点的处理 逆作板的实体质量和节点处理 排水、降水措施 围护结构变形、降水监测 监测点的布置和保护措施，监测报表、监测报警 上下通道、临时用电、临边防护措施、坑边堆土堆物和额外荷载情况 基坑作业环境，立足点、隔离防护措施、通风照明设施 现场落手清、周边围挡、现场道路平整、积水、污泥及便民措施 污泥排放与环保要求;基坑险情：基坑发生了局部的轻微损坏，若不处理将导致质量事故发生的事件，或造成了基坑周边环境所不允许的影响但尚未达到质量事故标准的事件。 险情信息的收集； ??生险情的原因初步判断； 督促有关单位实施抢险，防止险情故进一步扩大； 参与抢险措施技术方案的讨论，督促抢险措施的落实； 传达或提出有关的要求，制止冒险行为； 掌握险情的发展动态并及时汇报险情具体情况。 基坑事故 事故上报和应急预案启动;一、完善工地施工机械登记和检测制度 1、需进入轨道交通建设工地使用的履带式起重机、门式起重机、塔式起重机、流动式起重机(轮胎)施工升降机等施工起重机械设备，在使用前应向本市建设系统机械检测机构登记备案，同时必须经检测合格后方可投入使用，未经备案的不得使用。登记标志和合格证应置于或附着于该设备显著位置。 2、易地重新安装的起重机械，使用单位必须重新申报检测，经检测合格后方可使用，合格证的有效期限重新计算。 3、曾在一个工地上经检测合格并在有效期内投入使用的起重机械，若因转场、移位或者中途更换、拆装起重臂、安全保险装置后仍在轨道交通建设工地使用时，必须重新申报检测，经认可的检测机构检测合格后，获得合格证方可继续投入使用。该起重机械定期检测的期限不变。 二、严格对老旧起重机械的监督管理 1、施工起重机械使用满15年的，每年开展一次检测评估，满20年的每半年检测评估一次，检测评估合格后方可继续使用。无设计使用年限规定的，上述检测评估年限分别为使用满10年和满15年。 2、未经市建设管理部门公布符合条件的检测评估单位评估或检测评估不合格的，应对设备强制实施破坏性解体淘汰，严禁进入轨道交通建设工地使用。 3、监理单位应当在施工机械使用前核查施工总承包单位、专业分包单位、出租单位和安装单位共同进行的验收手续，并连同《专项施工方案》一并审查。 三、严格执行工地施工机械例行保养和定期检查制度 1、施工机械的使用单位应加强日常例行维护保养，至少每月进行一次自行检查并做好记录；对安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表也应定期校检、检修，并做好记录；自行检查和日常维护保养发现异常情况的，应及时处理。 2、总承包单位对轨道交通建设工地施工机械安全管理负总责。施工单位采购、租赁的施工机械设备、施工机具及配件、起重吊装用的索具、钢丝绳，应当具有生产(制造)许可证、产品合格证，并在进入施工现场前进行查验。施工现场的机械设备及其安全附件、施工机具及安全配件必须由专职人员管理，并定期组织专职人员进行检查、维修和保养，同时建立