柱墩施工方案.docxVIP

目 录 TOC \o 1-3 \h \u 10972 第一章 工程概况 3 10098 1.1工程概况 3 21167 1.2自然条件 3 4074 1.3气候及水文条件 3 30102 第二章 编制说明 4 7657 2.1 编制依据 4 17564 2.2编制原则 4 11892 第三章 施工总体部署 5 24650 3.1 总体组织安排 5 8477 3.2总体施工安排 5 11860 3.3施工进度计划 5 24459 3.4总体资源配置 5 10625 3.4.1 人员投入情况 5 14910 3.4.2 机械设备投入 6 26075 第四章 施工现场平面布置 8 3192 4.1施工现场布置 8 4980 第五章 施工准备 9 26742 5.1 技术准备 9 23617 5.2现场准备 9 22105 5.3资金准备 9 7641 第六章 施工技术方案 10 17264 6.1 翻模施工方案 10 17945 6.1.1施工方法 10 27844 6.1.2施工操作要点 11 4605 6.2 滑模施工方案 13 10007 6.2.1 施工方法 13 10285 6.2.2 施工操作要点 14 14253 第七章 主要施工保障措施 16 5395 7.1 质量保证措施 16 19616 7.2进度保证措施 17 7280 7.3安全保障措施 17 22666 7.4环境保护及文明施工措施 18 13515 7.5季节性施工保证措施 18 29898 7.5.1雨季施工保证措施 18 25396 7.6 应急措施 19 工程概况 1.1工程概况 本工程为宣杨高速二标段，主线里程K33+400-K43+020，全长9.62km。桥梁工程右幅包含大桥2236m/6座、中桥152m/2座、左幅包含大桥2142m/7座、中桥152m/2座。分别为：黄泥地大桥、陆家冲1号大桥、陆家冲2号大桥、吊水岩中桥、东冲大桥、徐家山村1号大桥、徐家山村中桥、徐家山村3号大桥；钢筋混凝土盖板涵356.96m/5座；竹园隧道1座（左线3795m/右线3785m）；主线通道171.71m/3座。统计直径130cm57根，直径160cm40根，直径180cm66根，直径220cm18根，直径200cm8根，空心墩柱32根。 1.2自然条件 本项目区位于云南与贵州交界处，沿线地形起伏较大， 区内地层较为复杂。勘察区内出露的地层岩性较多,根据沿线地质调绘、工程地质勘探、工程物探及区域地质资料对比分析，本合同段沿线地层自新而老依次有第四系、侏罗系、三迭系、二迭系。该区主要经历了燕山期和喜马拉雅期的地质构造运动，特别是第三系以来的 喜马拉雅运动，形成了北东向强烈的褶皱和断裂构造。第四系岩性主要为砂类、角砾、碎石、粉质粘土、卵砾石层等，现代河流谷地和盆地分布，构成1~2级河流阶地以及河漫滩和江心洲。 1.3气候及水文条件 项目区所在宣威市高山深谷纵横交错，海拔高差大，夏秋和冬春分别受海洋性和大陆性气团影响，形成北亚热带、南温带、中温带多种气候带并存的低纬高原季风气候。垂直气候分带显著，其主要特点:冬无严寒，夏无酷署，年温差小，日温差大，四季不分明;冬春干旱，夏秋湿润，降水集中，千湿分明，年变率大；光照充足，积 温偏低，区域差异。 编制说明 2.1 编制依据 （1）宣扬高速2标施工组织设计； （2）《云南省高速公路施工标准化管理指南》； （3）我国现行公路、桥涵工程施工规范及质量检验评定标准：? 《公路桥涵施工技术规范》（JTG?F50/1-2011），? 《公路工程质量检验评定标准》（JTG?F80/1-2004），? 《公路土工试验规程》（JTJ?E40-2007）， 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG?D62-2004）， 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）， 《公路工程技术规范》（JTJ?D60-2004）。 2.2编制原则 （1）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则； 采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。 （2）确保建设单位要求的阶段性工期和总工期，根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，统筹兼顾，均衡生产，确保工期兑现。 （3）始终坚持百年大计，质量第一原则。 （4）充分考虑文明施工，水土