公路分岔隧道循环风相互影响及其对策研究.pdfVIP

第27 卷 第6 期 岩石力学与工程学报 Vol.27 No.6 2008 年 6 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering June ，2008 公路分岔隧道循环风相互影响及其对策研究 1 2 3 1 1 1 1 1 1 1 陈卫忠 ，郭小红 ，曹传林 ，戴永浩 ，伍国军 ，谭贤君 ，杨建平 ，贾善坡 ，于洪丹 ，李 飞 (1. 中国科学院武汉岩土力学研究所 岩土力学与工程国家重点实验室，湖北 武汉 430071 ； 2. 中交第二公路勘察设计研究院有限公司，湖北 武汉 430056 ；3. 湖北省沪蓉西高速公路建设指挥部，湖北 恩施 445000) 摘要：沪蓉国道主干线宜昌—恩施段地形地质条件特别复杂，其中的八字岭、庙垭和漆树槽设计成新型隧道结构 型式——分岔式。分岔口循环风的相互影响将直接影响隧道的通风运行成本。重点研究双车道公路隧道在不同间 距、不同风速时的循环风的影响程度。通过数值计算和回归分析提出隧道循环风相互影响与隧道进、排风速度及 隧道间距的定量关系式，并提出修筑中隔墙、错开隧道出口间距等方法减小循环风相互影响的技术措施。该成果 为国内其他近距离长大隧道的通风设计和隧道方案选择提供理论与试验依据。 关键词：隧道工程；公路隧道；通风；循环风；对策 中图分类号：U 45 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2008)06 –1137 –11 RESEARCH ON INTERRELATIONSHIP OF EXHAUST AIR OF HIGHWAY FORKED TUNNEL AND COUNTERMEASURES 1 2 3 1 1 CHEN Weizhong ，GUO Xiaohong ，CAO Chuanlin ，DAI Yonghao ，WU Guojun ， 1 1 1 1 1 TAN Xianjun ，YANG Jianping ，JIA Shanpo ，YU Hongdan ，LI Fei (1. State Key Laboratory of Geomechanics and Geotechnical Engineering ，Institute of Rock and Soil Mechanics ，Chinese Academy of Sciences ，Wuhan，Hubei 430071 ，China；2. China Communications Second Highway Survey，Design and Research Institute Co. ， Ltd .，Wuhan，Hubei 430056 ，China；3. West Shanghai—Chengdu Expressway Construction Headquarters of Hubei Province ， Enshi ，Hubei 445000 ，China) Abstract ：Along the highway from Yichang to Enshi city ，section of the national main line from Shanghai to Chengdu，a new structural style of tunnel named forked tunnel，is pu