菏泽市十二五交通发展规划.docxVIP

前言 ?“十一五”期间，在市委、市政府、省交通运输厅的正确领导和大力支持下，全市交通运输系统广大干部职工按照“四高标准”、坚持“三个服务”、加强四化管理，全力践行“三个代表”重要思想，认真落实科学发展观，坚持适度超前的原则，发挥“交通先行”的作用，交通运输事业实现了更好更快发展。“十一五” 期间，菏泽市被确定为国家公路枢纽城市，为交通基础设施建设提供了巨大空间；菏泽市交通运输建设总投资160亿元，相当于“十五”期间投资的2.26倍；公路通车总里程突破2万公里，达到20041公里，位居全省第六位。其中高速公路259.1公里，一级公路达到161.6公里，二级公路1482.3公里, 三级公路1467.2公里，四级公路达到16671公里，全市公路密度达到每百平方公里163.9公里，全市行政村通油路率99.2%。“十一五”末，全市公路客运站达到142个，其中县级客运站22个，乡镇客运站120个，公路货运站达到18个，建成物流中心3个，以及一批农村物流站点；全市行政村通客车率99.8%；道路运输从业人员总数12.9万人。完成了洙水河航道巨野东段工程，结束了我市无内河航运的历史；建设了巨野港麒麟作业区；实施了黄河“以桥代渡”工程，全市建成浮桥12座、标准化渡口5座；航运企业达到12家，运输船舶680艘，载重411748吨，功率122277.5千瓦。全市客、货汽车分别达到6210辆、36600辆，市区公交车辆达到226辆。依靠科技进步推广节能新技术、新产品等，有力地推动了节能减排工作的开展；信息化建设取得显著成就。全市交通系统人才培养取得长足进步，在事业单位的各类专业技术人才中，大学本科以上学历占 27.6%，中级职称以上占28.3%；在企业单位各类各专业技术人才中，大学本科以上学历占到9%，中级职称以上占32%；全市交通运输系统中技术工人占工人总人数的比例达35%。总之，“十一五”交通运输事业的快速发展基本满足了菏泽市国民经济和社会发展的需要。?“十二五”时期，是菏泽市实现全面建设小康社会奋斗目标的关键时期，是全面深入贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重要时期，是积极应对国内外发展环境的重大变化、加快转变经济发展方式的重要阶段，是加快推进现代化交通运输业发展、实现由传统产业向现代服务业转型的战略期，也是构建综合交通运输体系的重要时期。随着山东省“突破菏泽”战略、“鲁南经济带”战略及“建设菏泽成为鲁苏豫皖四省交界地区科学发展高地”战略的实施，可以预见，“十二五”将是菏泽市国民经济继续保持强劲势头、经济结构优化调整、工业化、城镇化进一步加快、人民生活水平进一步提高的五年。?为适应菏泽市国民经济和社会事业的快速发展，“十二五”期间，进一步完善“米”字型高速公路网，完善“五纵五横十连”干线公路网，优化农村公路网，农村公路向自然村延伸。“十二五”末，全市公路通车总里程达到24000公里，其中高速公路网总里程452.5公里，普通国省干线公路通车1234公里，农村公路总里程22470公里。客运站总数达到159个, 货运站及物流园区总数达到70个，县级物流分拨中心9个，乡镇物流站130个，农村交通物流点1000个以上，内河通航总里程达到78公里，港区总数达到4个，浮桥总数12座，渡口码头5处；水路运输货运量达到1000万吨；客运班车达到8000辆，高中档客车占客车总数80%以上，货车达到50000辆；道路运输从业人员总数达到15万人；汽车综合性能检测站10个，基本达到A级线标准；汽车驾校有70%以上达到“省级规范化驾校”标准；菏泽市城区拥有公交车辆达到700部，万人拥有公交车12标台，公交站点300米半径覆盖率70%，市区公交出行分担率达到18%，新能源公交使用比例6%。城市公交建成智能调度系统，采用IC卡收费，每车安装语音报站器，实现智能化管理控制。?“十二五”全市交通运输发展规划资金需求估算为449亿元。其中：高速公路估算资金需求128.9亿元，普通国省干线公路估算资金需求50.4亿元，农村公路（含窄危桥）估算资金需求53.3亿元。公路养护资金52.0亿元（高速及国省公路27.0亿元，农村公路25.0亿元），物流、场站估算资金需求45.8亿元，港航估算资金需求15.6亿元，运输服务估算资金需求60.9亿元，城市公交估算资金需求2.3亿元，管道估算资金需求4亿元，铁路估算资金需求30亿元，交通信息化及应急保障估算资金需求5亿元，职工教育、人才培养与引进估算资金需求0.5亿元。?通过“十二五”规划项目的实施，菏泽市交通运输综合能力达到周边邻市及全省中上等水平，能够满足菏泽经济社会发展需要，更好地促进“五大基地、一大产业”建设，为鲁苏豫皖交界区域性中心城市和科学发展高地建设提供坚强的交通保证。 ? “十一五”交通运输发展规划执行情况 1.1