新建铁路珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北工程.PDFVIP

新建铁路 珠三角城际轨道交通 新塘经白云机场至广州北工程 环境影响报告书简本 建设单位 ：广东省铁路建设投资集团有限公司 评价单位 ：铁道第三勘察设计院集团有限公司 二〇一四年六月 新建铁路珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北工程环境影响报告书 新建铁路珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北工程 环境影响报告书简本 一、项目建设概况 （一）项目建设的地点及相关背景 1. 项目建设的地点 工程位于广州市的东北部，起自穗莞深城际新塘站 （增城区），经增 城开发区、镇龙、中新知识城、竹料引入白云机场，之后经花山至广州北 站 （花都区），线路长度 77.409km。 2. 项目建设的相关背景 为适应珠三角地区的社会经济发展要求，从 2000 年开始，珠三角地 区开始进行城际网规划研究；2005 年 3 月 16 日，国务院审议并原则通过 《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》；2009 年 9 月 30 日，国家发改委 批复了 《珠江三角洲地区城际铁路网规划 （2009 年修订）》。 2011 年 5 月 27 日，铁道部计划司与广东省发展改革委召开了珠江三 角洲地区城际轨道交通规划实施方案研究审查会，确定新增规划白云机场 至新塘线路 （穗莞深城际延伸线），路网示意图见下图。 2012 年 12 月广东省铁路建设投资集团有限公司上报了本项目建议书 《关于上报珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北项目建议书的 1 新建铁路珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北工程环境影响报告书 请示》（粤铁投集 【2012 】507 号），2013 年 7 月 31 号广东省发展和改革 委员会批复了项目建议书，《关于珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至 广州北项目建议书的复函》（粤发改交通函 【2013 】2229 号）。 2013 年 12 月 31 日，我院完成新建珠三角城际新塘经白云机场至广州 北项目可行性研究文件。2014 年 3 月 13