集西桥老桥拆桥方案.docVIP

353省道海安段建设工程A3标 集西桥老桥拆除施工方案 中铁四局集团353省道海安段建设工程A3标项目经理部 第 PAGE 13页 353省道海安段建设工程A3标 集西桥老桥拆除施工方案 1、编制依据 （1）《328国道（海安境）拓宽改造工程施工图设计—如海运河桥分册》，南通市交通规划设计研究院，1999年6月； （2）353省道海安李堡至南莫段A3施工标段（K19+030-K25+605.102）招投标文件及施工合同； （3）业主下发的其它相关文件； （5）海事、航政等管理部门对水上水下施工作业安全及航道占用等方面的有关规定； （6）建筑工程拆除相关规范； （7）我公司积累的桥梁拆除施工经验及现有施工装备水平。 2、工程概况 集西桥老桥位于海安县大公镇境内，建于2003年，跨越通榆运河；因通榆运河航道升级为为Ⅲ级，航道通航净空为60m?7m；而现有老桥通航净空为30m?6m，不能满足通航要求，需拆除。集西桥老桥实景照片见图1、 集西桥老桥正面照片（图1） 集西桥老桥侧面照片（图2） 老桥全长80m，由三跨组成，跨径布置25m+32m+25m后张法预应力工字组合梁 集西桥老桥桥型布置图（图3，单位：cm） 集西桥老桥横断面图（图4，单位：cm） 该桥桥面宽度为0.75m栏杆+（3m+2?3.75m）行车道+0.5m路缘带+2m分隔带+0.5m路缘带+（3m+2?3.75m）行车道+0.75m栏杆=25.5m。老桥横断面图见图4。 老桥上部工字梁共计9片，计算跨径30m，每片梁高1.6m，顶宽0.66m，底宽0.58m；相邻两片梁中心间距1.96m；相邻两片梁的腹板之间每5.34m设一道横隔梁；相邻两片梁的翼缘之间搭接5cm厚预制板，然后在顶板上整体化现浇15cm厚桥面板。中孔工字组合梁断面图见图5。另每片工字梁布置4根7?7Φ 工字组合梁断面图（图5，单位：cm） 该桥下部结构采用U形桥台及单排圆柱式桥墩。桥台主要由台帽、台背、牛腿及侧墙组成；桥台下设1.5m厚承台及φ1.2m钻孔灌注桩群桩基础（每个承台布置12根）。桥墩主要由盖梁及2根φ1.0m单圆柱组成，每根圆柱对应一根φ1.2m钻孔灌注桩，桩顶设1.0m高系梁。 桥面采用6～10cm厚C25混凝土铺装层+6cm中粒式沥青混凝土。 3、主要拆除数量 根据集西桥老桥施工图设计，该桥拆除施工主要工程数量如下： 集西桥主要拆除数量表 编号 部位 构件 根/个/块/延米/m2 钢筋混凝土数量/ 沥青混凝土数量 全桥 拆除总面积1858 拆除总方量2252 一 桥面附属 1 桥面铺装 沥青混凝土 1822 109 2 水泥混凝土 1822 146 3 防撞栏杆 146 22 4 伸缩缝 100 二 上部结构 5 中孔工字 组合梁 现浇桥面板 840 143 6 搭接预制板 376块 27 7 工字梁 13片 240 8 边孔板梁 中板 46片 390 9 边板 4片 42 10 铰缝 48条 113 三 下部结构 11 桥墩 盖梁 2个 166 12 墩柱 10个 31 13 系梁 2个 77 14 桥台 台帽 2个 82 15 台背 2个 28 16 桥台 牛腿 2个 6 四 基础 17 桥墩 钻孔桩 10根 68 18 桥台 承台 2个 426 19 钻孔桩 24根 136 4、老桥拆除施工条件 本次老桥拆除现有施工条件主要包括： （1）老桥位于海安县大公镇境内，为乡镇村民出行道路，因此桥梁拆除前应及时与地方村委会及分管部门沟通，及时办理相关手续，并发布公告，以及在施工现场适当位置设置各种标志、标牌。 （2）老桥横跨通榆运河，水上船舶较多，应按照地方海事和航政部门要求，办理水上水下施工许可，在上下游适当位置设置各种标志、标牌，并在通过海事安全评估后才能进行拆除施工。 5、老桥拆除方案比选及拆除施工原则 5.1、方案比选 钢筋混凝土结构拆除一般有三种方法，即爆破拆除法、机械逆序逐步分离拆除法、机械破坏性拆除法，下面对这三种拆除方法一一进行分析和比较。 （1）爆破拆除法，广义上讲即控制爆破，就本工程而言具体是指控制爆破中的拆除爆破，一般也称钻孔爆破拆除，它是在待拆除建筑物或构筑物的关键部位钻凿小直径炮孔，装入起爆雷管和适量炸药，起爆后使这些关键部位破碎并失去其承载能力，从而将建筑物或构筑物拆除。爆破拆除的作用机理是爆炸应力波首先在钢筋中传播，然后在钢筋和混凝土的接触面多次透射、反射，并与由混凝土传来的爆炸应力波相互作用，产生拉伸、剪切破坏，形成裂隙，在爆炸气体作用下，裂隙扩张，破碎后的混凝土体积增大，使混凝土破碎，建筑物或构筑物在重力作用下自然坍