0511西安临空产业项目定位策划报告75p说课讲解.pptxVIP

西安临空产业项目定位策划报告海航临空2013年5月前提提要西安项目目 录ONTENTS第一部分：项目概况第二部分：市场研究第三部分：产品定位第四部分：发展计划第五部分：要点提示C第一部分：项目概况区域位置项目位于秦汉新城、空港新城之间，处于西咸新区核心两大组团影响圈中段，行政管辖权虽然属秦汉新城，但对其影响较大的则是空港新城项目所在地区域位置项目选址临近机场与市政主干道地处西安咸阳国际机场与咸阳市连线黄金位置，距咸阳机场候机楼（以南）3公里，与海航长安航空基地比邻；距咸阳市中心（以北）8公里，同时位于西安市四环线（规划中）以内，距西安市中心（西北方）35公里。土地现状地块占地约1500亩，地势平整，政府完成“三通一平”开发，政策支持力度较大地块为迎宾大道以西、港务二路以北、汉平大道以南、秦英路以东的整片区域（下图中红线圈定的区域），总占地面积约1437亩，其中净用地面积约1100亩，整个地块基本呈直角三角形，且地势平坦，80%土地现为耕地；其余部分为待迁村落（征迁及“三通一平”工作由政府完成）；地块内有一条自西南流径东北方的水渠，后期将由政企双方共同解决。水渠土地现状价格：根据框架协议内容，政策限定给予海航协议优惠价格为15万元/亩，仅为周边成交价格一半；区位：地块四面都规划有市政道路，其中北临规划主干道，东临可直通西安与咸阳机场的迎宾大道；目前周边土地价格已超过约30万/亩，根据协议价15/亩价格，本项目有较大价值优势；项目总用地面积约1500亩，净用地面积约为1151亩；地块内部规划有两条规划道路，由此将地块分割为K-1、K-2、K-3、K-4四个地块。迎宾大道规划主干道K-1地块净用地面积383亩K-2地块净用地面积403亩K-3地块净用地面积255亩K-4地块净用地面积110亩规划次干道土地现状航线噪声影响：项目位于机场东西跑道中间的噪音影响区以外，是区域内少有的非影响区域项目所在地项目所在地交通条件立体交通网络改善，形成以西安、咸阳、西咸新区为三大核心的城市群的快速发展项目周边联系周边高速路网地块东侧为迎宾大道（双向六车道）直通机场，现已投入使用，项目地块交通条件相对较好；项目往北进入机场，进入大西安城市交通环线“4小时经济圈”，向南进入西安主城区环城高速“一小时经济圈”。项目所在地配套设施濒临西北第一大枢纽机场，区域土地升值潜力较大咸阳机场T3航站楼建成效果图标准：4F类机场地理位置： 距离市中心47公里，是西北地区与全国其他区域的中心枢纽 ：以西安咸阳国际机场为始发圆点，1小时航程可覆盖成都、重庆、武汉、郑州、兰州、西宁、银川等中西部主要城市，2小时航程可覆盖全国70%的领土和85%的经济资源，3小时航程能够覆盖国内所有省会城市和重要的旅游城市。生产数据（ 2012年 ） 起降架次：20.33万次 ；增长率：11% 旅客吞吐量：2342万人次 ；增长率：10.7% 货邮吞吐量：17.48万吨 ； 增长率:1.3%项目进度2011年已经签定框架合作协议，支付1000万保证金，成立咸阳蓝海临空产业投资开发有限公司，目前已完成实业集团内部预立项工作2011年3月28日机场集团与咸阳市泾渭新区合作框架协议签署，约定合作方向及供地价格、供地面积等相关重要事项；并支付1000万项目诚意金。签定框架协议使海航在西安占领主动，在政府关系与土地价格上掌握先机由海航机场与海航新华临空投资共同出资2亿元设立“咸阳蓝海临空产业投资开发有限公司”；完成项目建设和运营承载平台搭建。核心问题以西北第一机场为核心，在项目现状区位优势、政策优势、本体优势明显，海航各方面准备充分等条件的前提下，本项目将如何实现如下目标，我们需要进行哪些重要研究——在区域影响的情况下，如何寻求自我价值的突破？——如何定位形成稳健开发，保证项目的速度和利润，实现资金平衡？深入研究西咸新区各板块定位，特别以对本项目影响最大的空港新城与秦汉新城为背景，确定本项目定位。运用海航临空发展商业模型，在资金平衡的前提下，项目利益最大化开发。第二部分：市场研究城市现状与发展前景西咸新区作为关天经济区的桥头堡，将率先拉动西咸一体化进程，成为大西安外扩的重点区域三原阎良高陵西咸新区——关中—天水经济带核心西咸新区位于关中—天水经济带7个城市的核心地段，成为连接几大地区的核心枢纽，并且依附西安成为新区发展中功能最复合、定位最高端的一环。无论是交通区位还是经济发展均是整个经济带的核心。西咸新区作为城市外扩的重要增长极和“西咸一体化”国家战略的结合板块，占据未来大西安区域的核心位置，将成为大西安扩张发展的首要区域，成为我国北方内陆地区对外开放的门户、西部地区国际经济交流的平台，西安国际化大都市新的增长极和助推器。西安城市空间布局图西咸新区经济开发区汉城遗址浐灞生态区临潼内城西郊工业区东郊