喷气燃料冰点的测定教学课件.pptVIP

情境五：喷气燃料分析 任务四：流动性分析 知识点：喷气燃料冰点的测定 课程：油品分析技术 一、定义 冰点：试样在规定的条件下，冷却到出现结晶后，再升温至结晶消失时的最 低温度，以0C表示。 注：1. 在结晶点时，油品仍处于可流动的液体状态。 一般冰点比结晶点高1~30C。 2. 现在喷气燃料标准已经用冰点代替结晶点。 冰点按GBT 2430-2008《航空燃料冰点测定法》进行。 二、测定意义 高空环境下，喷气燃料出现结晶，会堵塞发动机燃料系统的滤清器或导管，使燃料不能顺利泵送，供油不断，甚至中断。 国产1、2号喷气燃料分别要去结晶点不高于-600C、-500C，3号喷气燃料要求冰点不高于-470C。 三、测定方法 量取25 mL士1 mL试样倒入清洁、 干燥的双壁玻璃试管中。 2. 调节温度计的位置 感温泡不要触壁，并位于双壁玻璃试管的中心； 温度计的感温泡距离双壁玻璃试管底部10mm~15mm。 3. 全程采用机械制冷的方法，冷却液的充入量 要求如下： 4. 连续不断地搅拌试样 以1（次/s）~1.5（次/s）的速度上下移动搅拌器 向下不能触及双壁玻璃试管底部 向上时要保持在试样液面之下 5. 试验现象观察 当温度降至接近-10℃时，会出现云状物； 继续降温直至出现肉眼能看到的结晶，记录温度； 移走玻璃试管，在常温下观察，直至烃类结晶消失，记录此时温度。 6. 报告 注意： ①结晶出现温度应低于结晶消失温度； ②这两个温度之差一般不大于60C。 表1 试验记录表 7. 精密度和偏差 （1）重复性 在同一实验室，同一操作者，使用同一仪器，对同一试样测得的两个试验结果之差不应大于1.50C。 （2）再现性 不同实验室的不同操作者，使用不同仪器，对同一试样测得的两个试验结果之差不应大于2.50C。