胡市政(道路路面面层施工技术).ppt

讲 市政道路路面工程施工技术1 ;3.1 路面基层施工技术 一、常用的基层材料 （一）柔性基层 用热拌或冷拌沥青混合料（大粒径沥青碎石）、沥青灌入碎石以及不加任何结合料的粒料类等材料铺筑的基层。 （二）半刚性基层 用无机结合料（水泥、石灰等）稳定土类的材料铺筑一定厚度的基层。在粉碎的或原状松散的土中掺入适当的无机结合料和水，按照技术要求，经拌合、摊铺，在最佳含水率时压实及养护成型，其抗压强度符合规定要求，以此修建的路面基层。 （三）刚性基层 用贫混凝土、普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土等材料做的基层。;一、常用的基层材料 （一）石灰稳定土类基层（半刚性基层） 石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。 （二）水泥稳定土基层（半刚性基层） （1）水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。 （2）水泥土只用作高级路面的底基层。 （三）石灰工业废渣稳定土基层（半刚性基层） 二灰稳定土被禁止用于高等级路面的基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。;二、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层施工技术 （一）材料与拌合 （1）原材料检验，材料配比设计 （2）城区施工应采用厂拌（异地集中拌合）方式，不得使用路拌方式，以保证配合比准确，且达到文明施工要求。 （3）应根据原材料含水量变化、集料的颗粒组成变化，及时调整拌合用水量。 （4）稳定土拌合前，应先筛除集料中不符合要求的粗颗粒。 （5）宜用强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀。;（二）运输与摊铺 （1）拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h。 （2）运输中成采取防止水分蒸发和防扬尘措施。 （3）宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。 （4）厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润。 （5）雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。;（三）压实（与路基压实原则相同）与养护 （1）摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成活，碾压时???含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成活。 （2）直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内 侧向外侧碾压。纵、横接缝（槎）均应设直槎。 （3）纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。 （4）压实系数应经试验确定。 （5）压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。 （6）养护期应封闭交通，至少7天。;三、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料）施工技术 压实与养护: （1）每层最大压实厚度为200，且不宜小于100。 （2）碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。 （3）禁止用薄层贴补的方法进行找平。 （4）混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期视季节而定，常温下不宜小于7d。;宜采用机械摊铺，摊铺应均匀一致，发生粗、细骨料离析（“梅花”、“砂窝”）现 ;四、级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层施工技术 (二）运输与摊铺 （1）运输中应采取防止遗撒和防扬尘措施。 （2）宜采用机械摊铺，摊铺应均匀一致，发生粗、细骨料离析现象时，应及时翻拌均匀。 （3）压实系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。严禁薄层贴补。;四、级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层施工技术 （三）压实与养护: （1）碾压前和碾压中应先适量洒水。 （2）控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5，表面平整、坚实。 （3）可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。 （4）未铺装面层前不得开放交通。;五、贫混凝土基层（刚性基层） 贫混凝土是由粗、细级配集料与一定量的水泥和水拌和而成的一种混凝土。这种混凝土的水泥用量较普通混凝土低，有时也称经济混凝土,与水泥稳定碎石、二灰碎石等常用半刚性材料相比，具有较高的强度、刚度和整体性，抗冲刷、抗冻性、以及抗疲劳性能良好。 贫混凝土通常道路基层，和面层一起承受到车辆荷载和温度荷载的反复作用，结构设计时需考虑其疲劳性能。;碾压贫混凝土基层施工案例;案例背景： 某公司中标城市主干道路面大修工程，其中包括部分路段的二灰粒料路基施工。施工项目部为了减少对城市交通的影响，采取夜间运输基层材料，白天分段摊铺碾压的做法。 施工中发现基层材料明显离析，压实后的表面有松散现象；局部清除浮料后采用贴料法补平。现场监理工程师发现后认定为重大质量事故的隐患，要求项目部采取措施进行纠正。;问题（1）从背景材料看，控制基层材料离析应从哪些方面入手？ 答：应从以下三个方面控制基层材料离析