附件6：电力设备应急预案.doc

- PAGE 1 - 11号线轨道新城站站（主变）双新1P008线路停役后应急预案 （割接后新命名：康新1P041） 运行方式总体描述 正常运行方式 轨道新城站（主变）：双新1P008、封新1737线路运行； 1#、2#号主变运行； 35kV分段开关热备用，自切用上； 桃浦新村混变（联络站）： 35KV南桃I、35KV南桃II开关热备用； 双新1P008线路停役后的非正常运行方式 轨道新城站（主变）：双新1P008线路停役； 1#号主变停役； 35KV分段开关冷备用，自切停用； 11号线隆德站（主变）：35KV分段自切停用； 桃浦新村混变（联络站）：35KV南桃I开关运行； 嘉定北站混变至祁连山路混变35KV自切停用； 安亭混变至上海赛车场混变35KV自切停用； 安亭混变至花桥混变35KV自切停用； *经调整后11号线隆德站（主变）35KV三段母线通过桃浦新村混变（联络站）向轨道新城站（主变）（被送站名称）35一段母线供电。 备注：上级220KV变电站单电源供电时的非正常运行方式： 双新1P008线路运行； 1# 号主变运行；35KV 1#主变开关冷备用；35KV分段开关冷备用，自切停用；下级负载支援供电方式同上述内容。 运行方式调整期间的影响： 变电站（110/35KV）：轨道新城站（主变）、桃浦新村混变（联络站）、供电方式改变 车站（400V）：嘉定北站站至南翔站，安亭站至上海赛车场站，安亭站至花桥站 车辆段（停车场）触网（1500V）：嘉定停车场 三、非正常运行方式下的事故处理预案 、轨道新城站（主变）封新1737线路失电的事故处理: （被送站另一路电源失电） 影响范围 封新1737线路失电，2#主变失电，2#主变35KV开关失压跳闸。35 KV二段母线失电。 嘉定北站——南翔站（含嘉定停车场）、安亭站——上海赛车场站（含赛车场车辆段、风井区间站）、安亭站——花桥站各混合、降压站、跟随变电站35KV二段线路失电；400V一段带二段运行；赛车场车辆段全站场1500V触网失电。 事故处理 将35KV二段母线清排 在上级调度许可下，合上2号主变110KV中性点接地闸刀，并拉开封新1737线路开关。 主线：嘉定北站——南翔站（含嘉定停车场），支线：安亭站——上海赛车场站（含赛车场车辆段、风井区间站），安亭站——花桥站各混合、降压站、跟随变电站：400V分段自切停用。 若1、可以马上恢复封新1737线路供电 则立即恢复嘉定新城主变2#主变压器供电并恢复嘉定新城35KV 二段母线正常运行方式、恢复主线：嘉定北站——南翔站（含环球乐园站、嘉定停车场）；恢复支线：安亭站——上海赛车场站（含赛车场车辆段、风井区间站）、安亭站——花桥站各混合、降压站、跟随变电站35KV二段进线、400V二段母线正常供电及赛车场车辆段站场内1500V供电。 若2、不能马上恢复封新1737线路供电 则立即合上解列点： 桃浦新村混变35KV南桃II环网开关对嘉定新城主变35KV二段母线支援供电（隆德路主变四段支援供电） 嘉定新城主变：35KV二段母线改运行，35KV二段母线出线开关改运行。（35KV嘉北II线路、35KV嘉昌II线路、35KV嘉赛II线路、35KV嘉新II线路、35KV嘉马II线路、35KV2#所用变） 主线：嘉定北站——南翔站（含嘉定停车场、环球区间站），支线：安亭站——上海赛车场站（含赛车场车辆段、风井区间站）、安亭站——花桥站各混合、降压站、跟随变电站：恢复35KV二段进线开关供电，恢复400V二段母线正常运行方式，用上400V分段自切。 相应开关继保整定调整并确认。 运方调整后确认负荷翻正，全线三类负荷停用。 、隆德站（主变）玉隆1C045线路失电的事故处理: （主送站的一路电源失电） 影响范围 中央SCADA显示：隆德路主变1#主变35KV开关跳闸。嘉定停车场全场触网失电；嘉定北站——祁连山路站（含嘉定停车场）、安亭站——上海赛车场站（含赛车场车辆段、风井区间站）、安亭站——花桥站各混合、降压站、跟随变电站35KV一段母线失电，400V二段带一段运行；李子园站——江苏路站（含隆德路控制中心）各混合、降压站、跟随变电站35KV一段母线瞬间失电，35KV二段带一段运行。 11号线二期上海交大～徐家汇各混合、降压站变电站35KV一段母线瞬间失电、35KV二段带一段运行。 13号线隆德路开闭所35KV分段自切成功（35KV二段带一段运行）。即：13号线一期西段金运路站～长寿路站及北翟路停车场各混合、降压变电站正常供电。 事故处理 将隆德主变35KV一、三段母线清排，嘉定新城35KV一段母线清排。 在上级调度许可下，合上1#主变110KV中性点接地闸刀，并拉开玉隆1C045线路开关。 嘉定北站——祁连山路站（含嘉定停车场、）、支线：安亭站——