大型标志基础施工作业指导书.docVIP

大型标志基础作业指导书 第一节 施工方法 一、施工准备 组织技术人员认真复核工程量和进行实地踏勘，掌握全路段的整体情况，确定实际工程量，计划安排好加工顺序。 二、基础定位放样 交通标志的设置要有一定的提前量，要能够保证驾驶员有足够的反应时间来作出正确安全的判断。驾驶员从看到标志到按照标志所提供的信息采取相应的操作，通常经过感知、判断、操作几个信息处理的阶段。标志的内容不同，所需信息处理的时间也有所差异，完成这个过程一般需要3至10s的时间，在这段时间内车辆已向前运行了一段距离。因此，为了保证标志的作用得以充分发挥，标志应提前一段设置，特别是对于警告标志，距离危险点的距离应根据 计算行车速度确定，不可少于安全停车视距。? 在施工前，应根据批准的施工组织设计，依据设计图纸、现场交底的控制桩点以及实际地形、地物情况进行标志位置的施工放样，使用经纬仪、钢尺或者全站仪等测量仪器，准确确定交通标志基础的平面位置，以及交通标志立柱中心的平面位置。若道路沿线的设施构造物、高压线等对标志板面造成遮挡，影响标志的认读，应调整标志的位置，并注意控制基础标高。测量人员在放线定位完毕后，在基坑开挖前通知监理工程师以便查看或检测标志位置。 三、土方开挖及回填工程 1、主要机具：1.2m3反铲挖掘机、自卸汽车、铁锹、手推车、钢卷尺等。 2、施工准备情况及工作条件： 在土方开挖前，要认真熟悉图纸，核对已放出的基础轴线及平面尺寸等与图纸是否相符。收集施工需要的各项资料，联系业主，搞清地下构筑物、基础平面与周围地下敷设施工管线的关系。搞清基础施工范围内的障碍物。如地下基础、管线、电缆线等。 在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖和超挖。 施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等。 在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配人工进行。 3、标志基础土方开挖 土方开挖工艺：确定开挖的顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→人工清槽 土方工程施工前，结合实际情况，先对基础进行测量放线，并校核、确认无误后，方可开挖。基坑土方采用1.2m3反铲挖掘机挖土，采用自卸汽车运至距基坑30米处。开挖过程中技术人员及时核对基底标高（如下图所示），基坑开挖至设计标高以上300mm厚土层，用人工挖至基坑标高。放坡系数为1：0.75，用挖掘机修坡，挖掘机不能施工的区域人工修坡,基坑底工作面宽度为0.3m。抄出基底水平标高线，钉上水平桩，人工清理至地基设计标高。 基坑开挖完成后上报总监办批进行验收，验收合格后方可进行下道工序施工。 塔尺 塔尺 水准仪 塔尺 钢尺 ±0.000 基坑标高抄测示意图 4、基坑防护 在基坑边设置防护栏杆并悬挂安全警示标志。其具体做法为：在基坑周边1.5m处搭设1.2m高的钢管防护栏杆，钢管嵌入土中深度不小于50cm，竖向钢管间距为2m，第一道与第二道水平杆间距0.6m。栏杆刷红白相间的油漆，油漆的分色间距0.5m。 5、土方回填 回填前基坑经监理验收完毕，符合要求后方可开始回填。 用蛙式打夯机分层夯填，每层虚铺厚度20～25cm ，打夯遍数为3-4遍,对于蛙式打夯机不能走到的地方，可辅以石夯夯实。打夯机行走应采取一定的路线，一夯压半夯，不得有漏夯的地方。 四、基础混凝土工程? 1、标志基础根据设计的规定进行就地浇注，其质量控制主要体现在如下方面。? 2、要按照施工配合比拌和混凝土。 3、每个底座顶部的地面外露部分要按图纸要求支设模板，要符合施工技术规范。? 4、基础钢筋排列的形状及各部件尺寸应符合图纸要求，钢筋纵横交叉处应采用规定直径的铁丝绑扎牢固，不滑动、不遗漏。? 5、底座法兰盘的安放位置应符合图纸要求。底座法兰盘应与基础对中，其顶面应与混凝土基础顶面平齐，预埋地脚螺栓应与底座法兰盘垂直绑扎，外露长度控制在10～20cm，并妥善保护。? 6、混凝土应紧靠未松动的开挖面分层浇注，浇注混凝土的强度应符合设计要求，混凝土浇注在基坑开挖后24h内完成。 7、浇注混凝土时必须进行振捣，无论采用人工或机械振捣都应按层依次进行，捣固应密实均匀，不得出现跑模、漏浆等现象。振捣时要保证底座法兰盘和地脚螺栓的正确位置。? 8、底座顶面抹平，所有基础外露边缘要修抹整齐、混凝土颜色一致。混凝土表面外观必须平整、光洁，不允许出现蜂窝、麻面。 9、浇注完结后应及时覆盖，要按规定养护混凝土。 第二节 雨季施工 本项目的实施在前期主要集中在雨季，为确保工期进度，项目部提前对雨季期间作出计划安排，做好充分的思想准备和组织计划。 1、修好施工便道，硬化施工场地，保证畅通，设备设置防雨棚，施工电路、电器不受雨淋，不受潮，能安全使用。 2、做好钢材及水泥等材料的防锈、防潮工作。 3、必