盖挖逆作法地铁车站垂直出土方式的创新电子教案.pptVIP

根据基坑开挖深度及土方量后，确定龙门吊跨度、提升高度、额定起重量等各项参数，满足现场实际需求。具体参数如下： 起重量：10； 抓斗小车：24m/min； 起升高度：轨上7m，轨下28m； 跨度：18m 悬臂长度：6.5m 中铁三局桥隧分公司 知行合一 永争第一 龙门吊剖面图 2、龙门吊额定起重量及跨度满足现场使用要求 改装后 龙门吊改装前后对比图 LOGO 中铁三局桥隧分公司张艳文QC小组 发 表 人：薛磊 盖挖逆作法地铁车站 垂直出土方式的创新 汇报程序 对策实施 社会效益 直接效益 总结及打算 巩固措施 中铁三局桥隧分公司 知行合一 永争第一 工程概况 杭州地铁一号线武林广场站总建筑面：24235.63m2 为地下三层和四层多跨框架结构 采用盖挖逆作法施工，基坑内土方约15万m3 中铁三局桥隧分公司 知行合一 永争第一 中铁三局桥隧分公司 盖挖逆作法示意图 知行合一 永争第一 小组名称 中铁三局桥隧分公司张艳文QC小组 成立时间 2008年10月15日 课题名称 盖挖逆作法地铁车站垂直出土方式的创新 课题类型 创新型 组 长 张艳文 活动时间 2011年5月至2011年12月 注册日期 2011年1月15日 小组成员 15人 注册编号 ZTSJQS-WLGCZ-110115