2020届高三高考物理一轮复习《机械能》题型强化练习题.docVIP

机械能 题型一. 恒力做功与功率的相关知识考查 例1.如图所示，用一与水平方向成α角的恒力F拉一质量为m的物体，使它沿水平方向匀速移动距离x，若物体和地面间的动摩擦因数为μ，则下列关于此力F对物体做的功W的表达式中正确的有(　　) A.W＝Fxcos α B.W＝μmgx C.W＝μmgx/(cos α－μsin α) D.W＝μmgxcos α/(cos α＋μsin α) 【答案】AD 【解析】由功的定义式可得，力F做的功为W＝Fxcos α，选项A正确；对物体受力分析，由竖直方向受力平衡有mg＝Fsin α＋FN，由水平方向受力平衡有Fcos α＝μFN，联立解得F＝μmg/(cos α＋μsin α)，将结果代入W＝Fxcos α可知选项B、C错误、选项D正确。 例2.如图所示，细线的一端固定于O点，另一端系一小球。在水平拉力作用下，小球以恒定速率在竖直平面内由A点运动到B点。在此过程中拉力的瞬时功率变化情况是(　　) A.逐渐增大 B.逐渐减小 C.先增大，后减小 D.先减小，后增大 【答案】A 【解析】因小球速率不变，所以小球以O点为圆心做匀速圆周运动。受力如图所示，因此在切线方向上应有：mgsin θ＝Fcos θ，得F＝mgtan θ。则拉力F的瞬时功率P＝Fvcos θ＝mgvsin θ。从A运动到B的过程中，拉力的瞬时功率随θ的增大而增大。A项正确。 方法总结： 计算功率的基本思路 (1)首先要弄清楚是平均功率还是瞬时功率。 (2)平均功率与一段时间(或过程)相对应，计算时应明确是哪个力在哪段时间(或过程)内做功的平均功率。 (3)瞬时功率计算时应明确是哪个力在哪个时刻(或状态)的功率。求解瞬时功率时，如果F与v不同向，可用力F乘以F方向的分速度，或速度v乘以速度方向的分力求解。 题型二. 机车的两种启动方式 例3.质量是2000kg、额定功率为80kW的汽车，在平直公路上行驶中的最大速度为20m/s.若汽车从静止开始做匀加速直线运动，加速度大小为2m/s2，运动中的阻力不变.求：①汽车所受阻力的大小.②3s末汽车的瞬时功率.③汽车做匀加速运动的时间。④汽车在匀加速运动中牵引力所做的功. 【答案】见解析 【解析】 ① 所求的是运动中的阻力，若不注意“运动中的阻力不变”，则阻力不易求出.以最大速度行驶时，根据P=Fv，可求得F=4000N.而此时牵引力和阻力大小相等. ② 由于3s时的速度v=at=6m/s，而牵引力由F—Ff=ma得F=8000N，故此时的功率为P= Fv =4.8×104W. ③ 设匀加速运动的时间为t，则t时刻的速度为v=a t=2t，这时汽车的功率为额定功率.由P=Fv，将F=8000N和v=2 t代入得t=5s. ④ 匀加速运动阶段牵引力为恒力，牵引力所 做的功 例4.一汽车以速度v0在平直路面上匀速行驶，在t＝0时刻汽车进入一定倾角的上坡路段，设汽车行驶过程中受到的阻力大小恒定不变，发动机的输出功率不变，已知汽车上坡路面足够长。从t＝0时刻开始，汽车运动的v－t图象可能正确的有(　　) 【答案】D 【解析】汽车在平直路面上以速度v0匀速行驶时，设汽车受到的阻力大小为f，汽车的牵引力大小为F，t＝0时刻汽车上坡，加速度a＝eq \f(f＋mgsin θ－F,m)，汽车立即减速，又牵引力F＝eq \f(P,v)随速度减小而增大，汽车做加速度减小的减速运动，当加速度减小为0时，汽车匀速运动，选项D正确。 技巧秘诀 方法总结：三个重要关系式 (1)无论哪种运行过程，机车的最大速度都等于其匀速运动时的速度，即vmax＝eq \f(P,Fmin)(式中Fmin为最小牵引力，其值等于阻力F阻)。 (2)机车以恒定加速度启动的运动过程中，匀加速过程结束时，功率最大，速度不是最大，即v1vm。 (3)机车以恒定功率运行时，牵引力做的功W＝Pt，由动能定理有Pt－F阻s＝ΔEk。此式经常用于求解机车以恒定功率启动过程的位移大小。 题型三. 全过程动能定理的应用 例5.如图所示，一质量m＝0.75 kg的小球在距地面高h＝10 m处由静止释放，落到地面后反弹，碰撞时无能量损失。若小球运动过程中受到的空气阻力f的大小恒为2.5 N，g＝10 m/s2。下列说法正确的是(　　) A.小球与地面第一次碰撞后向上运动的最大高度为5 m B.小球与地面第一次碰撞后向上运动的最大高度为3.3 m C.小球在空中运动的总路程为30 m D.小球在空中运动的总路程为28.75 m 【答案】AC 【解析】设小球与地面第一次碰撞后向上运动的高度为h2，从静止释放到第一次碰撞后运动到高度h2的过程中，由动能定理有mg(h－h2)－f(h＋h2)＝0，解得：h2＝eq \f(mg－f,mg＋f) h＝5 m，选