二级建造师-市政实务知识点复习汇编.docVIP

PAGE PAGE 1 第一讲 2K311011 城镇道路分类 快速路：中央分隔，全部控制出入；单项不应少于2条车道，60-100km/h；年限20年。 主干路：以交通功能为主，40-60km/h；年限20年。 次干路：以集散交通功能为主，兼有服务功能，30-50km/h；年限15年。 支路：以解决局部地区交通，服务功能为主20-40km/h；年限10-15年。 二、城镇道路路面按结构强度分类： 路面结构强度 面层主要类型 设计使用年限 高级路面 水泥混凝土 30 沥青混凝土、沥青碎石 15 次高级路面 沥青贯入式 10 沥青表面处治 8 力学特性 代表类型 特点 柔性路面 沥青路面 荷载作用下产生的弯沉变形较大，抗弯强度小，易产生累计变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变（开裂）。 刚性路面 水泥混凝土 荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形小，它的破坏取决于极限弯拉强度。 2K311012 沥青路面结构组成及性能要求 中面层，中粒石上面层，细粒石1、沥青路面由面层、基层、垫层组成，面层与基层之间需要洒透层油；面层与面层之间洒的是粘层油。 中面层，中粒石 上面层，细粒石 下面层，粗粒石 下面层，粗粒石 稀浆封层水泥稳定碎石面基层 稀浆封层 水泥稳定碎石 面基层 水泥稳定碎石中基层 水泥稳定碎石 中基层 石灰土底基层垫层，铺设沙砾，使水不会往上走 石灰土 底基层 垫层，铺设沙砾，使水不会往上走 路床 路床 2、垫层：改善土基的湿度和温度（冻结深度高于面层加基层深度，会产生冬季涨裂，春季翻浆）状况，垫层的强度要求不一定高，但其稳定性必须要好。 3、基层：基层是承重层（指沥青路面，水泥路面承重层是面层），应具有足够的、均一的承载力（强度）和刚度；有足够的抗冲刷能力和抗变形能力，坚实、平整、整体性好；不透水性好，抗冻性满足要求。 基层常采用材料：半刚性材料（即无机结合料石灰稳定性材料和水泥灰稳定性材料）， 柔性材料（一般指碎石类、和沥青碎石）。 4、面层：面层是直接同行车和大气接触的层位，承受行车荷载和降水的侵蚀作用及温度变化的影响。 面层应具有较高的结构强度，刚度，耐磨，不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。 面层分类：上（表）面层、中面层、下（底）面层 粗粒式用于下面层，中粒式用于中面层，细粒式用于上面层。 沥青面层的性能要求： （1）平整度； （2）承载力-强度和刚度； （3）温度稳定性-高温稳定性，低温抗裂性； （4）抗滑能力-较大的摩擦系数和较强的抗滑能力；一般用“构造深度”表示“粗糙度”。 （5）透水性-不透水性能；具有良好排水性能。 （6）噪声量-低噪声路面 降噪排水路面：上面层采用OGFC沥青混合料（透水），中面层、下面层采用密级配沥青混合料（不透水）。 2K311013 沥青混合料的组成与材料 序号 结构形式 特点 代表结构 混合材料 1 密实-悬浮结构 普通沥青混合料 具有很大密度，较大粘聚力，内摩擦角较小，高温稳定性较差。 AC结构 ①②③④ 2 骨架-空隙结构 沥青碎石混合料 空隙大，内摩擦角较高，粘聚力较低。 AM结构 OGFC结构 ①② 3 骨架-密实结构 沥青玛蹄脂混合料 内摩擦角较高，粘聚力也较高。 SMA结构 ①②④ ①沥青-结合料；②碎石-粗集（骨）料；③砂-细集（骨）料；④矿粉-填充料。 一、主要材料与性能： 沥青： 宜优先选用A级沥青，不宜使用煤沥青；根据交通量、气候条件、施工方法、沥青面层类型、材料来源情况，上层宜用较稠的沥青，下层或连接层宜用较稀的沥青。 沥青性能：具有适当的稠度，即“粘结性”；具有较大的塑性，即“延度”；具有足够的温度稳定性，即“夏天不软，冬天不裂”；具有较好的大气稳定性，即“抗热、抗光、抗老化”；具有较好的水稳定性，即“抗水损害能力强”。 2、粗骨（集）料： 应洁净、干燥、表面粗燥，与沥青有良好的粘附性，具有憎水性。 3、细骨（集）料： 应洁净、干燥、无风化、无杂质，中砂以上的颗粒级配，有足够的强度和耐磨性能。 热拌密级配沥青混合料中天然砂用量应小于20%；SMA、OGFC不宜使用天然砂。 填充料： 矿粉应干燥、洁净、细度达到要求，采用憎水性石料磨细得到。 快速路、主干路不宜使用粉煤灰作填充料。 纤维稳定剂： 木质纤维技术要符合规定，不宜用石棉纤维，纤维稳定剂要在250℃不变质。 热拌沥青混合料类型： 序号 结构形式 特点 适用道路 1 普通沥青混合料 AC型 连续级配，各档料用量连续，逐级填隙 次干道 辅路 人行道 2 改性沥青混合料 改性AC型 快速路 主干路 3 沥青玛蹄脂碎石混合料 SMA型 间断级配，各档料用量不连续，粗料多，细料少，油量高，矿粉高。 快速