上港集团集装箱作业效率情况简介.PDFVIP

上港集团集装箱作业效率 情况简介 上港集团 副总裁 方怀瑾 2017年上港集团完成 集装箱吞吐量4023.3万标 准箱。 自2010年起，上海港 集装箱吞吐量已连续8年问 鼎世界第一。 年份 业务量（万TEU ） 同比↑ 国际中转（万TEU ） 同比↑ 2015 3653.7 3.5% 252.8 1.0% 2016 3713.3 1.6% 267.7 5.9% 2017 4023.3 8.3% 308.7 15.3% 一、集装箱装卸效率的基本情况 集装箱码头岸线长度 ：13025米 集装箱泊位 ：42 百米岸线吞吐量 ：30.9万TEU 单机效率 ：28.9自然箱/小时 平均船时效率98.2自然箱/小时 洋山超过128自然箱/小时 百米岸线吞吐量 集团单机效率 集团船时效率 年份 同比↑ （万TEU ） （自然箱/小时） （自然箱/小时） 2015 28.1 3.5% 29.7 90.4 2016 28.5 1.6% 29.9 95.8 2017 30.9 8.3% 28.9 98.2 上海港百米岸线吞吐量为世界港口最高 上海港洋山深水码头船时效率位列世界港口前列 二、持续提升集装箱装卸作业效率的主要对策 1、对标管理，创建“效率服务年”  确保船舶开靠 五  加快中转衔接 项 承  规范业务流程 诺  提升作业效率  提供定制服务 二、持续提升集装箱装卸作业效率的主要对策 2、持续优化全港生产运营组织管理  计划为导向 集团总部 各码头公司 核定生产量 编制生产计划 根据各码头作业能 力和到港船舶艘次 审核生产计划 调整生产计划 确保计划兑现 二、持续提升集装箱装卸作业效率的主要对策 2、持续优化全港生产运营组织管理  干支线船舶同平台调度 统筹管理上海港所 有泊位，对支线船实行 24小时指泊 ，便于干支 线货物衔接。 二、持续提升集装箱装卸作业效率的主要对策 2、持续优化全港生产运营组织管理  优化生产组织 事先分析生产机械配置、场地安排与作业流程等情况 ，以事先控制的效果 事先核定各码头集装箱 堆存上限，当堆存超过 上限，实行强制疏港 码头生产空闲时， 进行场地整理、 机械保养 二、持续提升集装箱装卸作业效率的主要对策 3、 “三位一体”的联合调度