电动汽车直流充电桩散热系统优化分析.pdfVIP

电动汽车直流充电桩散热系统优化分析 侯春光 唐 帅 高有华 韩 颖 曹云东 （沈阳工业大学电器新技术与应用研究所 沈阳 110870 ） 摘要：为解决充电桩在输出功率增加、内部结构复杂和室外工作环境恶劣等新需 求条件下散热难的问题，对充电桩进行热特性分析具有一定的必要性。本文以 150kW 直流充电桩为研究对象，建立其热特性模型。利用有限体积法对强迫风冷充电桩内的 流场和温度场进行热仿真分析，并且对系统通风冷却方案进行优化，对比分析了实际 通风和改进通风方案下充电桩的散热效果，进一步对桩体风扇风量和输出功率等因素 1 对充电桩温度场的影响进行研究。结果表明：改进通风优化方案更有利于减少风阻， v 加快系统散热，为直流充电桩产品开发提供理论指导。 7 关键词：充电桩 有限体积法 流场 温度场 热仿真 3 侯春光 男 1978年 0 生，博士，副教授，研究 中图分类号：TM501 0 方向为智能电器。 0 3. Optimization Analysis of Heat Dissipation System for 0 DC Charging Pile of Electric Vehicle 9 1 0 Hou Chunguang Tang Shuai Gao Youhua Han ying Cao Yundong 2 : （ Institute of Electrical Apparatus New Technology and Application v Shenyang University of Technology Shenyang 110870 China ） i X a n Abstract: In order to solve the problem of difficult steadying heat dissipation new i demand for charging pile, which is caused by the increasing output power, complex h 唐 帅 男 1989年 c 生，硕士研究生，研究方 internal structure and poor outdoor working environment, thermal analysis is highly 向为电机与电器、电场温 necessary. This paper takes 150kW DC charging pile for research object, the thermal 度场仿真分析。 characteristic model of DC charging pile is established. The flow field and temperature field in the forced air cooled charging pile are simulated by finite volume metho