汽车构造第二课时.ppt

（2）?? 锥形环 1）特点：与缸壁线接触，有利于密封和磨合。下行有刮油作用，上行有布油作用，并可形成楔形油膜。 2）? 安装注意： ?锥角朝下（在环端有向上或TOP等标记）；安装时，不能装反，否则会引起机油上窜 ?锥形环传热性差，常装到第二、三道环槽上。 * （3）?? 扭曲环：将矩形环内圆上方或外圆下方切成台阶或倒角而成。 扭曲原理：当活塞环装入气缸后，环受到压缩产生弯曲变形，断面中性层以外产生拉应力、中性层以外产生压应力，矩形环由于中性层内外断面不对称，使F和F不在同一平面内，从而形成力偶M，在力偶的作用下，活塞环发生微量的扭曲变形。 e * 1）? 特点 ?具有锥形环的特点； ?减小了泵油作用； ?作功行程环不再扭曲，两个密封面达到完全接触，利于散热。 ?安装：内上切扭曲环装入第一道环槽，外下切扭曲环装入第二、三道环槽。 ?安装：注意断面形状和方向，内切口朝上，外切口朝下，不能装反。 * （4）?? 桶形环：其特点为 1）? 环的外圆面为凸圆弧形； 2）?环面与缸壁圆弧接触，避免了棱角负荷； 环上下运动时，均能形成楔形油膜。 * （5）梯形环： 当活塞在侧压力作用下左、右换向时，环的侧隙和背隙将不断变化，使胶状油焦不断从环槽中被挤出。梯形环用于热负荷较大的柴油机的第一道环。 * 气环断面形状： 形状 特点 示意图 矩形环 结构简单、制造方便、易于生产、应用面广 扭曲环 断面不对称，受力不平衡，使活塞环扭曲 锥面环 减少了环与气缸壁的接触面，提高了表面接触压力，有利于磨合和密封。 梯形环 加工困难，精度要求高 桶面环 外圆为凸圆弧形 * （二）油环（一般为一道，柴油机一般两道） 1.作用：刮油。即将气缸壁上多余的润滑油刮下来。 * 2.类型 （1）?? 整体式 其外圆上切有环形槽，槽底开有回油用的小孔或窄槽。 * （2） 组合式：由上下刮油片和产生径向、轴向弹力的衬簧组成。??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 1-钢片；2-衬簧；3-径向衬簧；4-轴向衬簧；5-活塞 ? * * 1）密封好：第一密封面，靠径向力，因衬簧长大于刮片长而产生径向力。 第二密封面，靠轴向力，因衬簧和钢片总厚度大于环槽高而产生轴向力。 2) 无侧隙，不窜油。 3) 刮油能力强：因钢片薄，对缸壁比压大。 4) 上下片可分别动作，适应性好。 5) 回油能力强。 其特点为 ?三、活塞销 1作用：连接活塞和连杆，并传递活塞的力给连杆。 2结构：用低碳钢或低碳合金钢制成的厚壁管状体。 * * 3连接方式 1.全浮式 （1）定义：在发动机正常工作温度下，活塞销在连杆小头孔和活塞销座孔中都能转动。 (2)装配： 1）销与销座孔在冷态时为过渡配合，采用分组选配法。 2）热装合：将活塞放入热水或热油中加热后，迅速将销装入。 2.半浮式 (1)定义：销与销座孔和连杆小头两处，一处固定，一处浮动。（一般固定连杆小头） (2)装配：加热连杆小头后，将销装入，冷态时为过盈配合。 * 四、连杆 1功用： 将活塞的力传给曲轴，变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动。 1-小头；2-杆身；3-大头；4、9-装配记号（朝前）；5-螺母；6-连杆盖；7-连杆螺栓；8-轴瓦；10-连杆体；11-衬套；12-集油孔? 2 组成 1)、小头：用来安装活塞销，以连接活塞。（全浮式有油沟） 2)、杆身：常做成“工”字形断面。 3)、大头：与曲轴的连杆轴颈相连。大头一般做成分开式，即连杆体大头和连杆盖。 连杆一般都采用中碳钢或合金钢锻造而成，少数球墨铸铁 * 3连杆大头 （1） 切口形式：有平切口(汽油机)和斜切口(柴油机)两种。 （2） 定位方式 ?①连杆螺栓定位：靠连杆螺栓的光圆柱部分与螺栓孔的配合来定位。其定位精度较差，用于切口连杆。?②锯齿形定位：依靠接合面的齿形定位。?③套或