汽车检测诊断概论.ppt

3、二级维护 二级维护前应对车辆进行检测诊断 具体内容： 发动机检测： 传动系检测： 制动系统： 转向系统检测： 行驶系统检测： 电气装置检测： 主要检查发动机加速和减速性能；发动机的排烟状况和泄漏情况。 检查方法：试车或仪器检测。 主要检查离合器工作性能：检查变速器内部配合情况，变速器和主减速器的密封情况；检查变速器和主减速器的工作温度；检查该系统有无异响。 检查方法：试车或设备检查。 主要检查行车制动系统、手制动系统的效能；检查制动系统的泄漏情况。 检查方法：试车或设备检查。 主要检查方向盘自由行程和转向系统的性能；检查转向系统的泄漏情况。 检查方法：试车或设备检查。 主要检查轮胎异常磨损；检查悬架衬套磨损状况：检查车身的螺栓有无松动、锈蚀、变形情况；检查车身外表锈蚀和脱漆情况。 检查方法：外表检视。 主要检查仪表信号、机油压力、水温、发电机充放电指示情况。 检查方法：试车或设备检查。 3、二级维护 二级维护前的技术评定与附加作业项目的确定 4、走合期维护 意义：汽车都应进行磨合，经过走合期维护后，才可投入正常使用，保证汽车的使用寿命。 时间：新车和修复车在走合期满后进行走合维护。 执行：一般由制造厂指定的维修厂家负责完成 内容：以清洁、检查、紧固和润滑为主 4、走合期维护 走合期使用规定： （新车、大修车、装用大修发动机的汽车） 走合期里程1000～3000km； 在走合期内，应选择较好的道路并减载限速运行。一般汽车按装载质量标准减载20％～25％，并禁止拖带挂车；半挂车按装载质量标准减25％～50％； 在走合期内，驾驶员必须严格执行操作规程，保持发动机正常工作温度。走合期内严禁拆除发动机限速装置； 走合期内认真做好车辆日常维护工作，经常检查、紧固各外部螺栓、螺母，注意各总成在运行中的声响和温度变化，及时进行调整； 走合期满后，应进行一次走合期维护，其作业项目和深度参照制造厂的要求进行； 进口汽车按制造厂的走合期规定进行。有些高级轿车按规定无走合期。 4、走合期维护 走合期维护内容： 更换发动机机油； 更换机油滤清器； 检查变速器和发动机泄漏情况； 检查发动机冷却系中的冷却液量，制动系的制动液量，挡风玻璃洗涤液液面等； 检查转向系统的(包括转向器、转向球头等)； 检查传动轴及前、后悬挂系统； 检查轮胎气压； 检查制动系的制动性能。 5、引进车型的维护 引进车型汽车的维护规定与国家汽车强制维护规定的内容有所不同，为保证汽车的合理使用，在汽车实际维护工作中应以汽车生产厂家规定的内容为准。 5、引进车型的维护 桑塔纳普通型轿车维护规定： 日常维护 7500km首次维护 15000km维护 30000km维护 5、引进车型的维护 桑塔纳2000型轿车的维护规定： 日常维护 7500km(或6个月)首次维护 15000km(或1年)常规维护 5、引进车型的维护 捷达轿车维护规定： 日常维护 7500km首次维护 15000km维护 30000km维护 5、引进车型的维护 富康轿车的维护规定： 日常维护 1500～2500km走合期维护 7500km维护 注：每次7500km维护的内容随行驶里程的延长相应有变化。 二、我国汽车修理分类 原因：汽车在使用过程中，各机件产生磨损、变形、腐蚀和疲劳损坏等降低工作能力，甚至会发生故障而丧失工作能力。 目的：恢复车辆的技术性能，延长车辆使用寿命。 原则：视情修理（检测诊断） 意义：根据汽车检测诊断和技术鉴定的结果，视情确定作业范围和作业深度，防止拖延修理造成车况恶化，避免提前修理造成的浪费。 1、汽车修理级别的划分 按照不同的对象和不同的作业范围分： 整车大修 总成大修 车辆小修 零件修理 汽车在行驶一定里程(或时间)后，经过检测诊断和技术鉴定，需要用修理或更换零部件的方法，恢复车辆整体完好的技术状况，完全或接近完全恢复汽车使用性能和寿命的恢复性修理。 汽车的主要总成经过一定使用时间或行驶里程后，用修理或更换总成零部件(包括基础件)的方法，恢复其完好技术状况和寿命的恢复性修理。 用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复汽车局部工作能力的运行性修理，主要是消除汽车在运行过程或维护作业过程中发生或发现的故障或隐患。有些按自然磨损规律或根据总成的外部迹象能预先估计到的小修项目，可集中组织一次计划性的小修作业，结合一、二级维护作业进行。 对因磨损、变形、出现裂纹等损坏而不能继续使用的零件进行的修理。 零件修理贯穿在各类汽车维修作业之中，是修旧利废、节约原料、降低维修成本、增产节约的一项重要措施。汽车修理和维护中换下来的零件，具有修理价值的，应尽量修复使用。 2、汽车大修和总成大修的送修条件 整车大修的送修条件： 载货汽车：发动机附离合器总成和车架总成中有任