道床板作业指导书.docVIP

无碴轨道道床板施工作业指导书 1、目的和适用范围 为保证无碴轨道道床板施工操作工艺规范统一，质量可靠稳定，技术先进、安全适用，并能满足无碴轨道道床施工的有关规定要求，特编制本作业指导书。 本作业指导书适用于简支箱梁道床板施工。 2、 职责 2.1工程部负责施工过程中的监督、检查和指导工作。 2.2物设部负责物资进货检验（验证）工作。 2.3安质部负责按《验标》要求进行质量监督、检查工作。 3、技术标准 3.1道床板采用C40钢筋混凝土现场浇注而成，宽2800mm，厚240mm。 3.2道床板顶面根据具体情况设置一定的横向排水坡。 3.3道床板布置的纵横向钢筋及纵向钢筋间根据综合接地和轨道电路绝缘要求设置焊接接头或绝缘卡。 3.4路基地段道床板构筑于混凝土支承层上，道床板连续设置，但在不同线下基础连接处，设置横向伸缩缝；伸缩缝宽20mm，用20mm厚泡沫板填充，并用沥青封面。 2.5在路桥、路隧过渡段中布置的销钉为 3.1支承层基础顶面应平整，其表面平整度为20mm/4m，高程误差为±20mm。 3.2支承层施工前应对路基表面进行清洁，洒水湿润，并至少保湿2小时。 3.3支承层铺设采用贫混凝土或C15混凝土支承层。 3.4支承层宽度3400mm，厚度300mm。混凝土支承层连续摊铺时，并不远于5m设1深度约105mm的横向伸缩假缝。 3.5支承层施工前应进行混凝土的配比试验，当采用贫混凝土时，其抗压强度应不小于15Mpa。 3.6 支承层铺设时顶面应平整，其表面平整度应达到15mm/4m，高程误差为+5，-15mm。 3.8支承层铺设后至少三天内应进行洒水养护，防止变干。 3.9支承层铺设用的模板质量及尺寸应满足《客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》的规定要求。 4、工艺流程 施工准备——铺设纵向底层钢筋——布枕、组装轨排——粗调轨排，绑扎钢筋网——安装纵横向模板——精调轨排，轨排固定——浇筑道床板混凝土——拆除模板及工具轨——混凝土养护——检测和验收——下一道工序施工 5、劳动力组织 单班混凝土支承层劳动力组织 序号 岗位 人数 备注 1 领工或班长 1 2 技术人员 4 包括试验、测量人员 3 安全员 1 4 作业人员 10 5 罐车司机 2 合计 18 6、作业细则 6.1施工准备 6.1.1支承层施工前对要梁场施工的50m路基基础进行验收、测量，基础应满足铺设无碴轨道的要求 6.1.2梁场基础顶面符合设计要求时在施工前应进行拉毛处里 6.1.2布置模拟测量网及CPⅢ点，精度达到设计要求 6.1.3检查模板是否符合施工要求，按技术标准要求进行立模，并应满足 6.1.4检查各种机具使用情况，保证施工过程连续性 6.1.5在开始摊铺的5m内， 6.1.6 6.2混凝土搅拌 6.2.1混凝土搅拌统一在模拟施工现场按设计配合比准确称量进行拌制。 6.2.2混凝土原材料应符合相关规定，原材料的进场检验合格后，正式施工前2个月应进行配合比试验。 6.2.3混凝土施工配合比设计应结合施工现场的水泥、集料等实际情况，在工地上选配出满足设计要求的施工配合比。当主要原材料发生改变时，应重新进行配合比设计工作。 6.2. 6.2.5支撑层混凝土搅拌时间应按工艺试验时确定的时间执行，拌和物应均匀一致， 6.2.6应根据现场实际施工进度、用量、运距，选配合理的搅拌速度及运输工具。总运输能力应比总拌和能力略有富余，确保新搅拌混凝土在规定的时间运到摊铺现场 6.3混凝土浇筑 6.3.1混凝土浇筑前应做塌落度检验，符合设计要方可进行浇筑 6.3.2同一配合比每班次应取检验试件至少一组，抗压强度应符合设计要求。混凝土支承层（未硬化）密实度应符合设计要求。 6.3.3混凝土在拌制过程中和浇筑前要严格控制坍落度，每班测定不少于2次，并做好记录 6.3.4混凝土的强度等级必须符合设计要求。混凝土浇筑时，应留取强度检验试件，同一配合比每班次应取两 6.3.5混凝土浇筑时的自由倾落高度不宜大于2m，当大于2m时，应采用滑槽、溜管等设施辅助下落，出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m 6.3.6混凝土支承层每5m应切割深度为支承层厚度1/3以上的缝，切缝可在支承层硬化后人工切割，但必须在混凝土支承层铺设后 6.3.7每个工班结束时的施工缝宜安排在切缝处，施工缝距切缝间距离不应小于2.5m 6.3.8 6.4混凝土捣固 混凝土在浇筑过程中，人工采用振动帮在已浇筑的作业面按要求进行捣固，使其达到设计强度。 6.5混泥土养护 支撑层混凝土浇筑后，应避免与流动水相接触，并在12h内覆盖和洒水养护，洒水次数应能保持混凝土处于润湿状态；当环境温度低于5℃ 6.6检查和验收 6.6.1混凝土支承层施工允许偏差应符合下表规定。 混凝土支承层外形尺寸允许偏差 序号 检查项目