活塞环的结构、工作原理和表面处理.pptVIP

活塞环培训目录 章活塞环的工作原理及作用 章活塞环的结构及工作原理 章活塞环的表面处理 章活塞环常用术语 章活塞环的材料 章活塞环的质量标准及检测方式 章活塞环的安装说明 ;第一章活塞环的工作原理及作用; 1)高压; 2)高温; 3)高速;  4)变负荷 5）润滑困难;一道环 ;1.3活塞环在发动机中的四大主要作用:;1.3.1活塞环的密封作用;1.3.1活塞环的密封作用;1.3.2活塞环的控油作用;1.3.3活塞环的传热作用;1.3.4活塞环的支撑作用;第二章;;活塞环;组合环; 优点: 矩形环是目前用得最多的一种截面形状。结构简单、制造方便，适于大于批量生产。 缺点; 性能较差，在高速强化柴油机上很少应用。 主要用途: 压缩机、割草机及其它两冲 程发动机。 ; 优点: 由于活塞环的径向运动，可有防止碳化物沉积及活塞环结胶卡死； 有利减少漏气。 缺点: 工艺复杂，特别是两侧表面（圆锥面）的精加工较困难。 用途: 通常用于热负荷大的柴油内燃机的第一道压缩环（气环）。;优点： 刮油性能和密封性能良好，磨合性好，抗胶结能力好, 缺点： 半梯形环的弹力比同断面积的矩形环约减少l0% 主要用途： 一般柴油机第一环常采用楔形环。 ;