客车驾驶员节油的五个妙招.docVIP

? ? 能源问题已成为全球性的重要课题，统计显示，中国能源综合利用总效率约为33％， ?比发达国家大约低10个百分点。因此，国家提出了建设“节约型社会”的方针，号召社会各界共同参与，积极创建节约型企业，为节约型社会的建设贡献力量。作为主要能源之一的原油近年来价格不断上涨，价上涨不仅给汽车用户带来了诸多困扰，更给营运企业带来了极大的经营压力。那么，营运企业该如何应对这 场旷日持久的能源危机呢？ ? ? 节油涉及到全行业和全社会，仅凭一己之力还远远不够。要真正实现节油，必须各方力量协同作战。根据调查，由于驾驶员技术水平的不同，耗油量的差别可相差达8%-15%,因此，作为客车的直接使用者--驾驶员，我们该做些什么呢？现总结出以下心得供各位参考： ? ? 1、做得比别人到位一点 ? ? 刚起动客车的时候，不要让发动机空转，马上开动车辆。但是缓速驾驶，直到发动机达到正常的运转温度后再加速。另外记住，需要加热的不仅是发动机，而且还有车轮轴承。方向盘、悬架、传动和轮胎。所有这些部件只有在车开动起来后才能加热。 ? ? 一定不要空转！如果你停车超过10秒钟以上的话，就关掉发动机，特别是在塞车超过几分钟的时候。重新起动所消耗的柴油比空转消耗要少。很多人过去的看法是，空转对车有好处，但现实相反，过多地空转会污染机油，此外，在空转情况下加快发动机转速对发动机的磨损更大。对专业司机来说，控制空转时间是节省