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城市交通治堵实施方案 城市交通治堵实施方案 为加强城市交通管理，维护我区良好的道路交通秩序，保障广大市民群众安全、畅通出行，根据有关法律法规和全市开展城市交通治堵工作部署，特制定本办法。 一、指导思想 深入贯彻落实科学发展观，围绕加强和创新社会管理的总体要求，坚持远近结合、标本兼治， 为加强城市交通管理，维护我区良好的道路交通秩序，保障广大市民群众安全、畅通出行，根据有关法律法规和全市开展城市交通治堵工作部署，特制定本办法。 一、指导思想 深入贯彻落实科学发展观，围绕加强和创新社会管理的总体要求，坚持 远近结合、标本兼治，突出重点、整体推进，依法行政、从严治理，群众参与、文明出行 的基本原则，按照 政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管 的工作思路，开展城市交通整治，尽快改善城市交通状况，为建设 和谐 营造更加安全、畅通、绿色、文明的交通环境。 二、总体目标 通过实施城市交通疏堵保畅工程，力争201X年6月1日前城市交通状况得到迅速好转，201X年底实现显著改善，201X年实现根本改变。具体目标如下： （一）道路停车秩序明显好转。建立联动执法机制，道路违章停车现象基本杜绝，6月1日前二环以内道路停车秩序形成良好局面。 （二）主要交通堵点基本疏通。城区施工路段、临街学校、商圈广场、过江通道、进城通道、环线立交等主要交通堵点拥堵状况明显改观，及时解决交通拥堵状况。 （三）城市路网结构不断优化。优化城区路网级配，使快速路、主干路、次干路、支路等等级结构有效改善，过湘江通道通行能力进一步增强，中心城区对外通行能力进一步提高。 （四）交通管理水平得到提升。201X年底交通智能控制信号覆盖率达到40%，201X年城市主要道路路口电子警察、电视监控实现全覆盖。二环以内与二环以外、中心城区以内与中心城区以外、上下班高峰期与平峰期的交通流量趋于平衡。交通违法行为明显减少，文明交通秩序逐步形成。 三、工作措施 （一）减少停车占道 1、规范路内停车行为。开展路内停车专项整治、按照 先二环以内后二环以外、先主干道后次干道、先拥堵路段后畅通路段 的原则，对中心城区所有占用机动车道、非机动车道、人行道设置的路内停车泊位进行全面清理。坚决打击违法违章占道停车行为，对违法违章占道停车行为一律顶格处罚，一律公开曝光，对违法违章占道停靠车辆一律拖走，减少违法违章停车对路面交通的影响。根据道路的实际情况和停车需求，在严格控制总量的前提下，科学、合理设置路内临时停车泊位。加强路内停车管理，确保二环以内路内停车秩序在6月1日前取得明显成效。（牵头单位： 区交警大队，配合单位： 区城管局、区城管执法大队、区城管公安执法大队、各街道办事处） 2、全面整顿经营占道。按照 谁主管，谁负责 的原则，对城区所有马路市场、流动摊点、店外经营、亭棚管线占道堆放和各类建材市场、农贸批发市场、废旧物资回收市场违章占道经营行为，以及占用人行道、盲道的报刊亭、信息亭、综合服务亭等各类设施进行清理整顿，严格实行宣传教育在先、纠正处罚在后工作模式，对不服管理、屡教不改的违章户要严管重罚，坚决取缔违章经营行为。按照堵疏结合的原则，在不影响交通和市民出行，不影响市容市貌的地方设置便民摊点区，引摊入 市 ，集中规范经营。严格各类设施的占道审批和管理，严格查处违规设置新的占道设施。（牵头单位： 区城管局，责任单位： 区城管执法大队，配合单位： 各街道办事处、区商务局、区住房城乡建设局、区交通运输局、区规划分局、区工商分局） 3、加强施工占道管理。科学安排城区项目建设时序，严格施工占道审批，优化施工路段交通组织。大型建设项目应先开展交通影响评价，制定交通疏解方案，经市交警支队批准后，先疏导后围挡。各施工单位要优化项目施工方案，规范施工围挡，不得超标占用道路以及只围挡不施工。要合理安排施工车辆的运输线路，避免施工车辆进出高峰与相邻道路交通高峰重叠。市政道路的日常维护，原则上都应该安排夜间施工。（牵头单位： 区交警大队，责任单位： 区工务局、区市政公司、区城管执法大队，配合单位： 区住房城乡建设局、各街道办事处） 4、开放单位停车场。对辖区单位所有停车场摸底，摸清车位数量及现状。支持和引导党政机关、企事业单位和社区停车设施向社会提供停车服务，提高单位停车场利用率，缓解城区停车压力。（牵头单位： 区治堵办，责任单位： 各街道办事处，配合单位： 区交警大队） 5、加强停车场建设和管理。全面开展擅自改变规划用途的停车场专项清理整治工作，按照 谁是业主、谁签合同、谁负责清退 原则，督促被挪用停车场所有权人和使用人进行整改，必须在201X年6