《第四章 材料的疲劳》.pptVIP

第四章 材料的疲劳;问题的提出： 1）许多工程结构在服役时承受变动载荷 （如曲轴、连杆、齿轮、桥梁等） 2）在机械零件断裂失效中有80％以上属于疲劳破坏 3）疲劳断裂通常发生在远低于材料静强度的变动应力条件下，并且破坏前不发生明显塑性变形，难以检测和预防 因此：研究材料的疲劳性能有重要意义 ;外加变动载荷造成的机械疲劳 变动载荷与高温联合作用引起的蠕变-疲劳 机件温度变化和应力交变导致的热疲劳 存在侵蚀性介质的环境中施加变动载荷引起的腐蚀疲劳 两个部件循环接触引起的磨损疲劳; 分类： (1) 按应力状态不同，可分为：弯曲疲劳、扭转疲劳、挤压疲劳、复合疲劳 (2) 按环境及接触情况不同，可分为：大气疲劳、腐蚀疲劳、高温疲劳、热疲劳、接触疲劳 (3) 按断裂寿命和应力高低不同，可分为：高周疲劳、低周疲劳，这是最基本的分类方法 ;1、疲劳概述;;一般机件承受的变动应力多为循环应力。循环应力是周期性变化的应力，变化的波形有正弦波、矩形波和三角波等。其中最常见的为正弦波。 应力每重复变化一次的过程，称为一个应力循环，完成一个应力循环所需的时间称为一个周期，用 T表示。表征应力循环特征的参量有： 最大（最小）循环应力σmax；σmin 平均应力 σm= (σmax+σmin)/2 应力半幅 σa=Δσ/2 = (σmax-σmin)/2 应力比 r =σmin/σmax （表征变动的不对称程度）;（a）σm =0，r=-1时，为对称循环。大多数旋转轴类零件承受此类应力。 （b）-（d）非对称载荷，σm ≠ 0;（b）σm =σa0，r=0时，拉应力脉动循环，压力容器； （c） σm =σa0，r=-∞时，压应力脉动循环，轴承多承受此种载荷； （d） σm σa，0r1时，波动循环，发动机汽缸盖、螺栓承受此种应力。 ;例题;1.2 疲劳破坏 疲劳破坏过程是材料内部薄弱区域的组织在变动应力作用下，逐渐发生变化和损伤累积、开裂，当裂纹扩展达到一定程度后发生突然断裂的过程，是一个从局部区域开始的损伤累积，最终引起整体破坏的过程。 机件疲劳失效前的循环次数称为疲劳寿命，疲劳断裂寿命随循环应力不同而改变。;疲劳破坏??特点 疲劳破坏与静载或一次性冲击加载破坏相比较，具有以下特点： (1)疲劳破坏的断裂应力水平往往低于材料的抗拉强度，甚至低于其屈服强度。 (2)疲劳破坏属低应力循环延时断裂，应力高，机件寿命短；应力低，寿命长。当应力低于材料的疲劳强度时，寿命可无限长。所以对于疲劳寿命的预测就显得十分重要和必要。 (3)疲劳损伤是在长期累积损伤过程中，经裂纹萌生和缓慢亚稳扩展到临界尺寸时才突然发生的。 ; (4)疲劳破坏经历了裂纹的萌生、扩展和最后断裂三个阶段。 (5)疲劳对缺陷(缺口、裂纹及组织)十分敏感，即对缺陷具有高度的选择性。因为缺口或裂纹会引起应力集中，加大对材料的损伤作用；组织缺陷(夹杂、疏松、白点、脱碳等)，将降低材料的局部强度，二者综合更加速疲劳破坏的起始与发展。 (6)该破坏是一种潜藏的突发性破坏，在静载下显示韧性或脆性破坏的材料，在疲劳破坏前均不会发生明显的塑性变形，呈脆性断裂，易引起事故造成经济损失。;1.3 疲劳断口的宏观特征;（1）疲劳源 是疲劳裂纹萌生的策源地，裂纹萌生的位置，多出现在机件表面，常和缺口、裂纹、刀痕、蚀坑等缺陷相连。但若材料内部存在严重冶金缺陷，也会因局部材料强度降低而在机件内部引发出疲劳源。 特征 1）疲劳源区比较光滑（受反复挤压，摩擦次数多） 2）表面硬度因加工硬化有所提高 3）可以是一个，也可能有多个疲劳源（和应力状态及过载程度有关），发生先后跟光亮程度有关。;（2）疲劳区 是疲劳裂纹亚临界扩展形成的区域。 其宏观形貌是断口较光滑并分布有贝纹线(或 海滩花样)，有时还有裂纹扩展台阶。 特点： 贝纹线是疲劳区的最典型特征，一般认为是因载荷变动引起的，因为机器运转时不可避免地常有启动、停歇、偶然过载等，均要在裂纹扩展前沿线留下弧状贝纹线痕迹。所以只出现在实际构件的疲劳断口上。 贝纹线是以疲劳源为圆心的平行弧线，凹侧指向疲劳源，凸侧指向裂纹扩展方向；近疲劳源区贝纹线较密，远离疲劳源区贝纹线较疏 断口光滑是疲劳源区的延续，其程度随裂纹向前扩展逐渐减弱，反映裂纹扩展快慢、挤压摩擦程度上的差异。;（3）瞬断区 是裂纹失稳扩展形成的区域。 该区的断口比疲劳区粗糙，宏观特征如同静载，随材料性质而变。 脆性材料断口呈结晶状；韧性材料断口，在心部平面应变区呈放射状或人字纹状，边缘平面应力区则有剪切唇区存在。