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毕业论文开题报告 论文题目： 教学单位： 专业： 年级: 学生姓名： 指导教师姓名： 选题背景（含国内外相关研究综述及评价）与意义 选题研究的方法与主要内容 研究条件和可能存在的问题 拟解决的主要问题和预期结果 工作进度安排 6.指导教师意见 指导教师签名:年 月曰 7.教学单位意见 教学单位负责人：（盖章） 年 月曰 任务书 题目名称 题目性质 □真实题目 □虚拟题目学生学号 指导教师 学生姓名 专业名称 技术职称 学生层次 学习中心名称： 毕业设计领导小组负责人： 年 月 （签字） 日 学生姓名： 学生班级： 总分: 内 容 律 纪 态 XJZ % O 识问力 知决匕匕 厶冃 粘們的0% 刖册题(2 r \JZ % O z(x 考核节 团结协作有钻研神 爱 护 公 物 文 明 遵 守 纪 律 和 度 独立地、熟练 地、综合应用 所学知识分 析解决问题 的能力 作足度当 工量难适 假的学和值 衢成予价刖 取性水术应 分值 3 3 4 20 5 5 评分 □ 评分教师： 评分吋间： 年 月 日 内容 设计（论 文）内容 （10%） 设计 （论 文）水 平 （10% ） 设计（论文）书写（10%） 考 内容充 如实反 外文摘 语句 图表和 核 实、有阶 映设计 要符合 通顺 曲线清 段性成 成果， 要求 符合 晰符合 环 果，即有 有实验 逻辑 规范、 节 学术或应 数据， 思路 文字工 用价值。 又1有 清晰 整 方案选 理论分 择、论证、 设计、计 算正确 析。 分值 10 10 5 2 3 评分 学生姓名： 学生班级： 总分: 评分教师: 评分吋间: 年 月 日 毕业设计（论文）答辩成绩表（30%） 内容 设计（论文）内容 （10%） 冋答问题 （10%） 设计（论文） 质量（10%） 核 环节 内容充实、有足够的难 度和工作量，在规定的 时间内能够流畅地阐 明报告设计（论文）内 容 能够回答与设 计（论文）相 关的基本问题 和扩展问题 论文有数据， 有分析，所用 数据可靠、分 析正确 分值 10 10 10 评分 学生姓名： 学生班级： 总分: 评分教师: 评分时间: 年 日 本科毕业设计（论文〉 5号宋体,行距1.5倍, 学号： 密级：公开 分类号： 5号宋体，下空二行 教学单位： 西南科技大学 （小二标宋, 行距1.5倍） 毕 业 论 文 （小二号黑体, 上下各空一行） 题目： 的思考 （小三号宋体, 下空四行） 学生姓名 培养单位 西南科技大学成人教育学院 （四号宋体, 行距40磅） 指导教师 职称 专业名称 毕业H期 年 月 日 毕业设计（论文）中英文摘要二甲醛清洁燃料均质压燃燃烧数值模拟研究\ 毕业设计（论 文）题目，黑体小五号字。摘要前需有论文题冃，三号采 体加粗居中，上下各空一行。【摘要】均质充量压缩着火（HCCI）燃烧，作为一种能有效实现高效低 1燃烧方式，能够使发动机同时保持较高的燃油经济性和动力性能，而且能有效降 低发动机的NO*和碳烟排放。此外HCCI燃烧的一个显著特点是燃料的着火时刻 和燃烧过程主要受化学动力学控制，基于这个特点，发动机结构参数和工况的改 变将显著地影响着HCCI发动机的着火和燃烧过程。本文以新型发动机代用燃料 二甲醞（DME）为例，对HCCI发动机燃用 毕业设计（论文）中英文摘要 二甲醛清洁燃料均质压燃燃烧数值模拟研究 \ 毕业设计（论 文）题目，黑 体小五号字。 摘要前需有论文题冃，三号采 体加粗居中，上下各空一行。 【摘要】均质充量压缩着火（HCCI）燃烧，作为一种能有效实现高效低 1 燃烧方式，能够使发动机同时保持较高的燃油经济性和动力性能，而且能有效降 低发动机的NO*和碳烟排放。此外HCCI燃烧的一个显著特点是燃料的着火时刻 和燃烧过程主要受化学动力学控制，基于这个特点，发动机结构参数和工况的改 变将显著地影响着HCCI发动机的着火和燃烧过程。本文以新型发动机代用燃料 二甲醞（DME）为例，对HCCI发动机燃用DME的着火和燃烧过程进行了研究。 研究采用由美国Lawrence Livermore国家实验室提岀的DME详细化学动力学反 应机理及其开发的HCT化学动力学程序，且DME的详细氧化机理包括399个基 元反应，涉及79个组分。为考虑壁面传热的影响，在HCT程序屮增加了壁面传 热子模型。采用该方法研究了压缩比、燃空当量比、进气充量加热、发动机转速、 EGR和燃料添加剂等因素对HCCI着火和燃烧的影响。结果表明，DME的HCCI 燃烧过程有明显的低温反应放热和高温反应放热两阶段；增大压缩比、燃空当量 比、提高进气充量温度、添加H2O2、H2、CO使着火提前；提高发动机转速、采 用冷却EGR、添加CH4、CH3OH使着火滞后。 一 1 空