航空航天产业投资公司培训文件.ppt

行业管理体制 协调相关部门，制定中长期 的国家通航产业发展规划 建立民航局与管理局的 通用航空工作例会制度 相继成立东北地区等 通航政策试点工作领导小组 在中国民航大学 组建通用航空学院 民航局成立加快通航发展工作 领导小组，建立督导机制 国家 高度管制 利好 09年3月，国务院明确把通航的行业管理，列为中国民航局三项应加强的职责之一 协会组织 中国航空运输协会 管辖的二级单位 归属民政部管理的非营利性 民间组织 实质作用发挥有限 中国航空运输协会----通用航空委员会 FAA是个管理宽松的机构 协会多，行业组织健全 可影响参议院众议院的 立法和预算 GAMA,NBAA,AOPA等 利好 《民航局党委关于加快通用航空发展若干问题的决定》：支持建立区域性、全国性的通用航空专业协会组织 民航局：支持中国航空运输协会通用航空委员会升格为国家一级协会 杨笑侬：民航局应该将一部分职能交给行业协会，或者与行业协会充分合作，使很多政府不必要管理的 方面成为行业自律行为。 法规政策 缺乏针对通航的法规 体系和政策引导 政策动态 法规动态 发改委《外商投资产业指导目录（2007年修订）》将民用机场建设经营（中方相对控股）、农林渔业通航公司（限于合资、合作）列为鼓励外商投资项目 2009中国国际通航大会传出消息，民航局正修改和完善通用航空的相关管理规定，包括通过降低市场准入门槛，提高社会力量兴办通