冷轧带钢表面振动纹的产生与控制.docVIP

冷轧带钢表面振动纹的产生与控制 丁雪峰时恩博 （鞍钢生产协力中心,鞍山114002） 摘要通过对影响冷轧带钢表面振动纹的各种因素分析，提出了控制带钢表面振纹的一系列措施，生产实践中轧后带钢表面振纹得到显著改善，满足了2130机组生产高等级汽车面板的需要。 关键词振动纹磨床带钢 TheCold-rollingTakestheCreationandControlofthe SteelSurfaceVibrationLine DingXuefengShiEnbo （AnsteelSCXLCenter,Anshan,114002） AbstractPassedtoputforwardcontroltotakesteelsurfacetoflapmeasureslikeline,etctowardsinfluencingvariousfactoranalysisthatthecold-rollingtakesthesteelsurfacevibrationline,takesteelsurfacetoflapalinetogetanimprovementafterproducingaftertheactualapplicationYa,satisfiedthedemandofsomefactory2130productionhighgradecarfront-panels. Keywordsvibrateline,grindingmachine,takesteel 1引言 在薄带轧制过程中，带钢表面会经常出现一种明暗相间、与带钢运动方向垂直的条纹，这种表面缺陷称为振动纹。振动纹的产生对轧钢生产主要有两方面的不利影响。一是难以满足用户对带钢表面质量的要求；二是增加了换辊次数，降低了生产效率。 冷带轧机振动问题是一个长期没有解决的难题，由于冷轧机是一个包含机械、电气、液压和控制等多个组成部分的复杂系统，影响轧机系统发生振动的因素非常多，尽管国内外许多专家学者对振动进行了大量的研究工作，但是至今仍缺乏普遍可行的抑制办法，特别是对汽车外板而言，振动纹仍然是影响带钢表面质量的重要问题。本文针对冷连轧机的振动现象，从轧辊轴承箱磨损、机架窗口尺寸、轧制速度、乳化液浓度等几个重要环节对振动纹的影响进行阐述，并提出抑制措施。 2振动纹的产生 按载荷传递系统的不同，轧机上发生的振动现象可分为两大类：一类是轧机主传动系统的扭转振动，另一类是轧机垂直系统的振动。 丁雪峰,1965年生,男,本科,工程师，鞍钢生产协力中心冷轧工区,电话：6757575时恩博,1977年生,男,专科,高级工，鞍钢生产协力中心冷轧工区,电话1扭转振动第八届（2011）中国钢铁年会论文集 轧机扭转振动是从生产过程中频繁出现的传动零部件破坏事故被逐步认识的，振动频率一般为5~20Hz。轧机的主传动系统可以看做是一个由若干惯性元件(包括电机、接手、减速机、齿轮座及轧辊等)和弹性元件组成的“弹簧质量系统”，该系统在载荷突变情况下，发生不稳定的扭转振动。此外，当轧辊间由于某种原因而打滑时，也会在主传动系统中产生扭转振动，而且这种振动一般是发散性的自激振动。若不及时减速，极易造成设备的破坏，是一种很危险的振动形式。另外，主传动系统中的电机调控系统若出现问题，也可能引起主传动系统的扭转振动。 2.1.1轧辊间打滑引起的扭转振动 早在1967年Moller和Hoggart等人在采用二辊试验轧机轧制铝带时就发现了轧机扭转振动现象，认为扭转振动和轧辊辊隙的摩擦因数有关，轧制速度升高，则摩擦因数减小，从而导致轧机扭转振动，这种振动是一种自激振动行为。加拿大学者GuyMonaco通过对各种类型轧机传动系统的扭转振动研究发现，由于轧辊打滑，上下轧辊力矩分配不均，从而引起轧机扭转振动。 2.1.2传动冲击引起的扭转振动 GuyMonaco在对轧机扭转振动的研究中发现，由于旋转轴的不平衡和重力与惯性力的相互作用，间隙间断打开，对传动系统的扭矩放大系数影响十分强烈，A.B.Lawrence等人研究了由于卷取传动齿轮缺陷引起带钢表面振纹的现象，通过更换齿轮解决了振动问题。 2.1.3主电机引起的扭转振动 中南工业大学的梁薇等人在研究平整机带材振纹现象时分析了主回路电流谐波分量对平整机动力学系统工作的影响，认为在以下两个方面： （1）电流谐波分量形成谐波转矩直接驱动工作机械运动，产生强迫振动； （2）谐波电流经反馈回路作为一种干扰信号，通过控制回路“放大”，再作用于工作机械主体运动，引起运动状态发生变化，产生振动。 2.2轧机垂直振动 轧机垂直振动的研究始于20世纪70年代初期，随着轧机设备进入高速化、连续化，轧机垂直振动现象逐渐引起了人们的重视。